从汽车运动到汽车文化，无处不见CLK 63 AMG的身影，新款的CLK 63 AMG是基于F1安全车的CLK系，高性能的AMG车辆自2006年担任F1赛车安全车以来展现了它运动方面的天赋。对于Coupe版，由于专为赛道而进行了优化，现在配备了AMG的6.3升V8发动机，最大功率为507匹，最大630牛米的扭矩。精致的AMG悬挂确保顶级的操控，19英寸AMG轮毂，大尺寸的AMG高性能制动系统。黑色版的CLK 63 AMG向我们展示了它源自F1安全车的血统：前裙处更大的进气口，外拓式的轮拱，空气扰流造型的后裙和碳素纤维的边缘能起到很好的分割气流的作用，这些都是血统的最良好证明。
新款的CLK 63 AMG黑色版的动力输出增加了26匹，百公里的加速时间仅为4.3秒，所以比481匹的标准版快了0。3秒。而极速被电子限速到了300KM/H。
AMG的工程师们通过改进发动机的进气和排气系统实现了功率的增加。高转速，并自然吸气的AMG发动机有容积为6208cc，通过更大的进气装置可以吸入更多的空气。而新的AMG排气系统有着更长的突出的双管完美地演绎着V8的音乐。新的重新调校的发动机控制单元确保不仅更加高效，而且可以使得8缸的动力单元加速时更爽快。
更显著运动风格的7速变速器
与动力系统匹配的是AMG的SpeedShift 7G-Tronic变速器。相比标准版的CLK 63 AMG，这款特殊版本的后轴比短了6%，这样使得在任何的速度范围内都能实现更敏捷的加速。为了获得更为纯粹的运动性能，变速器仅有“M”和“S”两种模式，而原来的为舒适而考虑的“C”模式则被删掉了。驾驶者可以通过位于方向盘旁的拔片式换档器来实现换档，控制台上还有指示器显示目前所在的挡位。
在“M”模式中，为手动模式，一般来说换档次数会比“S”模式少20%。不过“M”模式却可以从发动机处得到更大的牵引力，因为这不会出现在自动挡情况下在满负载下的降档。不过变速器同样保留了换档杆。当发动机的限速到达时，手动情况下的AMG的SpeedShit不会跳转为自动模式，这才能带来最为纯粹的运动享受。在AMG的主菜单上有一个可视化的向上加挡的图标来指示推荐的齿轮比。
