“ESP SPORT”和“ESP OFF”，在中央显示屏处显示当前状态
在“ESP ON”模式中，会判断失控状态从而对一个或是多个车轮施加制动力，并同时减少发动机的输出扭矩。按住ESP键就能启动“ESP SPORT”，在这种模式下制动系统只会对反舵转向不足和反舵的转向过度进行干预，同样同时减少发动机的输出扭矩。这也意味着对车子的干预更少，例如，此时可以适当地漂移，这也带给驾驶者更多的驾驶乐趣。当刹车踏板踏下时，ESPÒ就会回复到正常工作状态。
再长按ESP键就会到“ESP OFF”状态，这时完全没有了对车子的干预，也完全不会减少发动机的输出扭矩。这时才是驾驶乐趣的极致。“ESP OFF”状态最好还是由专业人士去做，否则是比较危险的。在这种模式下同样在刹车踏板被踏下时，ESPÒ功能恢复。
这套系统的牵引力逻辑判断系统则无论是在哪一种模式都是开启的。如果驱动轮之一出现异常发生旋转，就会出现一种特殊的制动力产生类似机械差速锁的效果。确保发动机的动力能够有效地传到路面。
更吸引人的外观设计
新的C63 AMG不仅是性能之王而且外形同样出众，你可以轻松地把它和普通C级区别出来。前部发动机罩上有明显的两款穹形隆起部分，还有AMG风格的水箱格栅，还有两组带镀铬孔的散热百叶窗。更大的空气坝，AMG风格更清晰的前裙。雾灯的周边也进行了镀铬。另外还有前面提到的更宽更大的前轮拱。前裙侧面的通风口用于排出油冷却器中的热气。就算是选装上了双氙头灯或是智能的照明系统前车灯仍然会是这种暗色的。
还有车子侧面扎眼的18英寸AMG轻质合金轮毂，“6.3 AMG”的字样被刻到了前风翼和AMG侧裙上。尾部是标配的LED灯，AMG的后裙带黑色的嵌入式分流器和三个明显的分流器风翼。AMG运动风格的排气由双排镀铬排气管组成，视觉冲击力更强。AMG的扰流器的末端位置于行李箱上能减少升力加强操控。
AMG化内饰 运动座椅及性能化方向盘
AMG为其特制的运动座椅与主动头枕连为一体。不仅有着新的式样和AMG字母标识，而且靠背可以提供更好的侧面与腰部支撑。性能化的方向盘为三幅式，直径365mm，而有平坦的下部。上面部分由打孔真皮包裹，边上还有两组银片的拔片装置。可进行手动换档。
更多内容显示的AMG式主菜单
AMG式的仪表盘及功能显示区，有AMG字母及新的夜视化设计。速度计的最高时速指到了320km/h，红针指示，转速计上则是印上了“6.3 v8”的徽标。中央显示屏处的AMG菜单可以用数字进行控制，在AMG性能方向盘上有“Warm Up”，“Set Up”和“RACE”等键用于在显示屏上显示相应信息。“Warm Up”显示发动机油量及温度，“Set Up”则显示当前ESPÒ模式及变速器工作方式是“S”，“C”或是“M”。“RACE”模式显示赛道信息，如单圈时间及距离等。
