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底特律车展才刚落下帷幕,各大车厂为今年日内瓦车展的场外较劲可说是进行得如火如荼!德国车厂奔驰预定届时展出新改款的CLK敞蓬系列,此款车型正好距CLK新车发表一年时间。奔驰厂强调,该车仍承袭久经考验的技术,赏心悦目的风格,让4个成年人能共同享受的纯粹乐趣。该CLK敞蓬较过去版本,无论行驶宁静度到乘坐空间均获得大幅度提升。
在改变方面,首先采用独特的软顶设计,在短短的几秒内可以完成开启和关闭动作,过程完全是全自动并可以远程控制,不需要任何的手动操作。软顶的材料与以往不同,采用多层内衬结构,在隔热以及隔音方面都有不俗的表现,软顶关闭后,驾驶者仍可透过新造型设计的后尾窗瞭解车后动态。行李厢破天荒的比同系列车型多了40升达到390升,行李厢盖也可以通过遥控来控制。
其次,空力表现降至0.30风阻系数,使行车噪音得以有效抑制。车体采用高钢性结构且头胸气囊列为标准配备。在内部空间上,CLK营造出更为宽舒的乘坐和驾驶环境,这得得益与车身尺寸的增加,在长度增加了71毫米,轴距增加了25毫米,前头部空间增加了23毫米,后方肘部空间增加了30毫米,膝部空间增加了44毫米。让乘客可以享受航空头等舱的座位享受。其他附加的内装配备,还包括两侧独立空调恒温系统、头灯和雨刷自动感应等。
动力系统部分,该车系采用四缸、六缸到八缸引擎系列,输出马力从163至367匹不等,共有五款供选择,与前辈相比,油耗降低了七个百分比。其中六缸引擎以输出平顺为目标,2.6升达170匹马力,另外一款3.2升则有218匹马力表现。而著重动力表现的,当以三款八缸引擎为主。输出306匹马力的CLK500,零到一百公里加速仅需6.2秒,至于仅独立接单制造的新CLK 55 AMG,则较过去多了二十匹马力,最大输出可榨367匹马力,起步加速至一百公里只要5.4秒,最高极速超过250km/h。
在悬挂方面,为保证出色的驾驶性能,许多部件进行了大量的改良和修正。新的3连杆前悬挂,精确的齿轮齿条式转向机以及改进的多连杆后悬挂,赋予了CLK级敞篷车出色的操控安全,敏捷以及舒适。同时根据用户需要,通过调硬弹簧钢度以及降低车身可以将CLK变得更加的犀利和运动化,达到更加激进效果。
另外16英寸的合金轮圈以及前205/55 R 16,后225/50 R 16的车胎强调了此级敞篷车的运动特性。V8的CLK500则搭配有17英寸的车胎,而CLK 55 AMG则是更加玄目的18英寸胎。
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