梅塞德斯-奔驰 SL-Class小改款正式发售

　　自发售之后四年，获得巨大成功的梅赛德斯-奔驰 SL-Class进行了不小的改进，最主要就是表现在技术、设计以及内饰的一些方面。引擎，传动系以及底盘都经过了优化型的调整，以便能够获得更好的响应，继承这款跑车舒适的驾驶感受以及让存在长达50年之久的"SL传说"得以继续。新款的V6以及 V8 引擎还有高性能的V12 依旧保持着良好的驾驶乐趣，第二代的主动车身控制系统让车身的反应更快更准的同时，也没有以丧失舒适感为代价。车身前部、后部的车灯以及轻质的合金轮毂都经过了重新设计，更加反映出SL的运动车的特征——即使这款车是在静止的时候也一样。内饰新材料、新颜色的运用都让这款车看上去愈加豪华。

　　引擎

　　新开发的SL 500 上的V8引擎最大功率为285千瓦/388马力，扭矩峰值达到530 牛•米。 这款8气缸的部件排量达到5.5，并且是同级引擎之中最强劲的一款。SL 500的百公里加速成绩为5.4秒 (前一代版本的成绩为6.2秒)，虽然在性能上有26个百分点的提高，但是附有NEDC系统的该车的油耗也仅为12.2升/百公里。

　　在SL 350上的6气缸V6引擎则是另一款新的作品，最大功率200千瓦/ 272马力的表现让其每行驶一百公里可以节省一升的燃油，却在输出上有11个百分点的提升，结合了NEDC系统的该车的油耗为10.3升/百公里。SL 350的百公里加速成绩为6.6秒，相比其前辈要快上半秒。

　　该系列最顶级的要数SL 600，其拥有V12双涡轮引擎，最大输出功率以及扭矩可以达到380千瓦/517马力以及830牛•米。这款12气缸的引擎安装在SL 600上，可以实现百公里加速4.5秒的好成绩 (前一代版本的成绩为4.7秒)。

　　上述的三款引擎都会配合为SL-Class开发的新排气系统，此外V6和V8版本都会使用7G-TRONIC 7档自动变速器作为标准配置，至于7G-TRONIC 的运动版变速器将会作为选配件出现，并且会有一个M档，提供高达30％的动力，这款车甚至还会有经常在F1赛车上可见的方向盘上的换档装置。