新车速递提醒您：浏览更多奔驰系列车型信息，请点击！ EASY-PACK
奔驰针对市场上的需要，整合研发出一种名为EASY－PACK的系统，把后座和尾厢演绎出一种另类的美。EASY－PACK使尾门的开关都可以通过一个按钮控制，只要按下按钮，液压柱就会开启或关闭尾们，并且能随时停止。这样就可以使尾们在任何的角度上固定，适合各种各样的车房或环境了。EASY－PACK的另一精妙之处在于后座能在很小的空间里折叠起来，因此后厢的空间达到了空前的提升，通过不同的折叠方式来处理后座，后厢的空间可以在690升到1950升之间随你选择――这就要视乎你想拥有多少的空间。
有没有试过开着爱车旅游时，想把一些沉重的装备放到车上时感到力不从心？EASY－PACK可以帮你。EASY－PACK另一个创新的地方，是采用液压的装载板。只要按下一个按钮，后厢的地板就会向后退出400mm，使你能更加方便地装卸重物。当然这个设计是安全的，因为该系统由藏在车厢底部的铰链和气压系统保障他的安全，还附带有压力指示柱，控制带以及由可以由双铝轨锁止的压力控制装置，你大可以放心使用。最大的载重量达到了惊人的575公斤。
创新的EASY-PACK系统中的很多部件的设计都可以看到奔驰一贯的风格，由此看出设计者的注意力已经开始向细节转移。
单单有各种方便的功能，并不能使Estate 如此出色。因为传统的性能仍然是决定一辆车是否成功的最大因素。Estate 在传统性能方面的表现当然不会马虎。
风阻系数降低了3%
虽然因为少了车尾厢而令空气动力无法做到十全十美，但Estate 仍然是同类车型中风阻系数最低的。风阻系数只有0.30，比前代降低了3%。在风洞里面精密的测试和设计师与空气动力工程师的良好合作诞生出了0.30这个杰出的数字。
潮流的引领者—全新奔驰E-Class Estate
