TT Clubsport Quattro
奥迪TT Clubsport Quattro的赛车特质是由其内含的技术保证的。其工程师在车内应用的2.0 TFSI发动机本来的最大功率为260匹，也就是摘自S3上的那款。这是一款涡轮增压的4缸机，经过重新校定后现在的最大功率为300匹。也正因为进气口的改进而使得动力输出得到了显著的增加。这是新一代TT唯一的一款有Quattro技术的四缸机。
变速器同样出色，车子采用了双离合器设置，变速器为S Tronic直接换档，却不会让人感到换档顿挫。6速的变速器也可以手工操作，不足一秒的时间就可以自由地换档。
任何打开发动机罩的人都会眼前一震，你不会看到发动机舱内缠来绕去的电缆和过多的附属零件，整个发动机看起来相当简洁。发动机裸露在外，交叉环绕在发动机顶的是一个天才的冲程，它不仅让车子更加敏捷，而且还包括了一个冷却剂扩展箱。空调系统和主动的碳素过滤器已经在发动机附近找不到了。而是转而采用赛车用的过滤器，这更能有效地帮助发动机工作。排气筒也进行了优化，不过主要是集中在控制声音方面。
首次在TT上应用了陶瓷质的制动碟，有着优良的不衰退特性并可在不浪费制动力的情况下无数次地对车子进行紧急制动。在这一方面让我们再次看到了奥迪的不惜血本。之前在RS4，A8和S8上都有见到。
这款TT Clubsport Quattro是一款有着纯粹运动风格的车子。性能是它的唯一的语言。一方面它还保留着一些TT的元素在里面，同时它其中更多的东西已经远超过一部普通的量产车了。我们预计这部车应该是会采用限量生产的方式。
