车身和安全
像TT Coupe一样，车身同样有着ASF技术，这种混合式的结构展现着品牌在这一领域内强大的轻量化技术。车架是由58%的铝和42%的钢组成，这种混合材料使得这款敞篷车相当的轻，2.0车型在空载的情况下仅重1295kg。为了平衡前后轴的重量，钢组件大都被放在后轴处，这种组件往往有着坚固的特性。侧面基部位置是比较特殊的，它们由许多突出的铝件组件包括大量的加固肋。A柱得到了加强，高强度的钢管与风挡融为一体。一套整体的限制系统对被动安全有很大的作用。尽管对侧面有点削弱，车门的内部填充料和铝质梁充分发挥了头部和胸部安全气囊的功能。两段式的安全气囊和奥迪的Backguard系统对其正碰与侧碰功不可没。
内饰
由于外部空间的增加使得内部的空间也得到了很大程度上的改善，尤其是头部和肘部空间。肩部空间的宽度现在是1362mm，增加了29mm。
深深的运动化座椅提供着皮革的横向支撑。标准规格的皮革运动方向盘有一个平底的边框。精心缝制的皮革座椅做工相当精致非常适合户外运动。这也是四个可选的皮革内饰套装之一。3.2升的车型将Alcantara材料的皮革内饰作为标配。
驾驶感受
同TT Coupe一样，新款敞篷版装备了两款横置的汽油发动机。都能暴发出极高的功率和扭矩。4缸车型是前驱式，而V6车型则有四驱功能。除了选择运动化的6速手动变速器外，还可以选择创新的Stronic双离合变速器，后者有着更精确的换档操作和更细密的齿轮比。
4缸的TFSI发动机的容积为1984cc，最大功率147KW，在1800到5000rpm之间都能发出280Nm的扭矩。这款TFSI技术的发动机就不多说了，国人对其应该听到许多次了，05和06两年都获得了“年度发动机”的称号。
配合Stronic换档器，百公里加速时间6.5秒，极速可以达到237km/h。百公里的油耗仅为7.8升。
V6的车型容积为3189cc，最大功率184KW，峰值扭矩320Nm存在范围是2500rpm到3000rpm。醒目的，更紧凑的长冲程的发动机有两根可调整的凸轮轴。3.2升的版本配合Stronic的百公里加速时间5.9秒，极速被限制在了250km/h。百公里的油耗达到了9.5升。
