将于2006年中期量产上市的新奥迪S8继承了其前身的诸多特性，并加以发扬光大，同时也进一步明确了自己的目标：为同级别轿车设立全新的标准。
尽管运动风格几乎蕴涵于所有的奥迪车型，但是S车型更进一步——兼具了舒适、美观、优雅以及无可比拟的品质。出身名门的新奥迪S8，基于对完美技术的追求，综合了以上所有的特性，创造出前所未有的激情体验和卓越品质。
动力传动系统
这是奥迪历史上首次在量产车的生产中采用10缸发动机。新奥迪S8移植了兰博基尼Gallardo超级跑车的发动机技术，搭载了V型10缸发动机，同时在关键区域进行了全面革新，其中最重要的一项创新就是采用了FSI燃油直喷技术。
新奥迪S8的发动机具有5204毫升排量， 7000转/分时达到最大输出动力450匹马力和最大扭矩540牛·米，在2300转/分时即可实现90%的动力输出。这些正是奥迪豪华车阵容，尤其是顶级运动型豪华车卓越道路性能的可靠保证。新奥迪S8从静止加速至100公里/小时仅需5.1秒，非常轻松就可以达到极速250 公里/小时 (电子限速)。
因为采用了紧凑型的设计，10缸发动机成为车辆能够具备跑车级别表现的理想选择。这款发动机采用FSI燃油直喷技术，它运用了均匀燃烧原理，可产生更高的压缩比。奥迪的这一技术已经在赛车领域的大获成功。装备FSI燃油直喷技术的先行者——Audi R8赛车曾经五次参加勒芒24小时耐力赛并四次夺取冠军，骄人的成绩毫无争议地证明了FSI技术在效率和高性能方面的显著优势。
诸多优势显而易见：
反应灵敏，响应时间极短
档位更短，换档迅速
运动风格，加速时产生跑车特有的低沉声浪
低速时输出扭矩依旧强劲
7000转/分（最高转速）彰显卓越运动性能
完美动感驾趣体验，长途旅行舒适无限
新奥迪S8配备6档手动/自动一体化变速器，最终传动比甚至低于奥迪A8。为了实现更动感的换档，这款变速器的电子控制得到了优化。新奥迪S8沿用奥迪经典风格，同样采用了奥迪独有的quattro®全时四轮驱动技术，在任何路况条件下都能提供出众的牵引力。新一代非对称/动力扭矩分配的quattro®全时四轮驱动技术使奥迪豪华车阵容具备更加敏捷的动力特性。中央差速器在一般情况下将40%的动力分配给前轮，60%分配给后轮。
底盘
同奥迪A8一样，新奥迪S8也采用了自适应空气悬架，包括自适应避震器和铝合金底盘部件。该车型的配置极具运动风格，甚至比奥迪A8选配的自适应空气悬架更轻、更坚固，使S8可以将车身在A8运动模式的基础上再降20毫米，同时更大的转向比使操控更为灵敏。
