奥迪RS4真是一款令人着迷的车。之前，我们网站也有报道的。今天，我们又带来了一段奥迪RS4的精彩视频，绝对是一种享受！
独特的气质和个性
奥迪RS4对行驶动力学新的诠释包含创新的想法和概念，令人痴迷的线条和高档的装备也展现了其无与伦比的奢华性能：新奥迪RS4将quattro的最新高性能驾驶品质融入到了这款高档车系的经典跑车之中，提供了非凡的驾驶品质。
无数的技术成果，其中很多源于赛车运动，造就了新奥迪RS4独特的气质和个性。这些特点包括第一次引入量产车的高转速发动机概念、创新的FSI汽油直喷技术以及配备非对称/动态扭矩分配的最新一代quattro技术。这款V8发动机能输出高达420马力的功率，最高转速达到8250转/分。4163毫升的排量使得这款出众的发动机突破了100马力/升的这一量产车中不可思议的界限。紧凑的发动机在5500转/分时输出420牛米的最大扭矩，并且90％的发动机扭矩能够在2250到7600转/分钟的转速范围内连续输出。这使得该车型每时每刻都能够提供超强的牵引力，使得驾驶者能在真正轻松的状态下进行驾驶而不需要频繁的换档。这一点，从视频中驾驶者的讲解即可看出。
奥迪为RS4 选择了极具创新风范和创造力的FSI技术，这种汽油直喷技术保证了更有效的燃油空气混合，输出更为强劲的动力。RS4能在4.8秒内完成0~100公里的提速，在16.6秒内加速到200公里。而最高时速被电子限速控制在250公里/小时。在四度夺取勒芒冠军的奥迪R8上，奥迪FSI技术的卓越品质已经显露无疑。
轻质化设计
奥迪的开发工程师们致力于优化车辆的动力/质量比功率，减去了奥迪RS4上多余的质量。奥迪RS4前轮轮罩和发动机舱盖都采用铝合金材料。最新一代的奥迪全时四轮驱动已首次在RS4上采用，它能够提供非对称/动态扭矩分配和自锁止托森中央差速器，而这一杰出的分配装置配备运动悬架将RS 4带入了行驶性能的一个全新境界。事实上，奥迪quattro技术能够始终提供牵引力，而其他的技术则早就已经到达了他们的极限。同时，quattro还配备了奥迪的动态驾驶控制系统DRC，有效地降低了车身侧倾和俯仰。
一流的制动系统
制动系统也开辟了全新的领域，18英寸的制动系统能够保证更强的制动力。采用交叉管路的前轮内通风制动盘的直径达到365毫米，相应的后轮制动盘的直径则为324毫米。经优化的气流通风几何形状配以汽车地板下的Naca喷射装置（Naca jets）证明了制动系统在任何工况下都能够提供一流的冷却效果。
RS4朴实外表下的赛车技术是它的一大特点。奥迪RS 4是根据最高性能要求量身定制的一款全新车型。一体式散热器隔栅、具有明显车身线条水平导向的尾部、以及车身侧面勾勒出车身轮廓的肩部线条，这些都证明了RS 4是A4家族中的一员。但是菱形的散热器隔栅、前端额外的进气管道、以及为RS 4特制的车轮都能够将RS 4与“普通”的奥迪A4明显地区分开来。
全新设计的尾部空气阻尼系统包括两个超大的排气管和一个整合在行李箱盖上的、朴实但高效的扰流板。这些尾部装置让人们通过它的外表也能够看出这款车型的动态驾驶潜能。与奥迪A4相比，这款车型的整个车身降低了30毫米。同时，quattro股份有限公司的开发工程师们也增加了前后车轮轮距。然而到最后，这些车身的改进显然都不能仅仅是设计上的，更重要的是要体现在功能上。
豪华的内部设计
RS4在内部设计上将赛车简洁的功能和奥迪典型的豪华气息融为一体。主要材质为皮革、铝合金以及碳纤维。但同时，RS 4也具备了一款真正的典型跑车所具备的所有其他品质。当您一坐进这款车时，一种高贵感便油然而生。RS侧面较高的凹背摺椅的设计不仅体现了轻质化，它还在任何情况下提供最完美的身体支撑。这种座椅的另一个特征在于每个座椅上的控制按钮，它可以为侧面支撑单元进行充气，并调节到人体解剖学上的最佳状态。极富运动气息的方向盘自上而下成锥形，发动机启动按钮则安放在中控台上，让人不禁联想到了赛车运动，就像铝合金踏板一样。
启动按钮安放在驾驶员旁边的中控台上，可以方便地按动按钮，启动奥迪RS4的发动机。按下方向盘上的运动按钮，这样，驾驶员就能够修改节气门控制特征曲线，为发动机提供更为清晰和直接的响应。
驾驶奥迪RS4毫不逊色于驾驶一辆跑车。从一开始RS4就几乎具备了在奥迪A4上值得自豪的所有特征。
