为了提升尾部的外观，JE DESIGN为奥迪Q7配备了一个全新的后方大包围组件，在左右端的下部各融合了一个菱形的开口，里面放置的是JE DESIGN的双路型排气管，采用了能永远保持闪亮的抗腐蚀型不锈钢来制造。尾部的上半部分的设计也相当的能够吸引人，JE DESIGN采用了一个带有C柱的翼型尾鳍导流板，毫无疑问的能为其带来相当的回头率。同样会引人瞩目的还包括了JE DESIGN针对这套车体加宽套装新配备的挡泥板，同时提供选配的还包括完全适合与之搭配的车门面板组件。在后轮挡泥板的前部，特别设计的空气进气口让整车充满了运动化的感觉，同时也没有让车体冒然的突起。JE DESIGN提供的这一套整体走肌肉型风格路线的完整的车体加宽套装在价格上比分别单独购买组件要便宜不少。
如何选择轮胎/轮毂组合？
JE DESIGN在轮毂/轮胎组合的改造方面，当然也毫不含糊。首先，调校专家们为奥迪Q7拿出了一套JE DESIGN出品的“361”型轮毂组，尺寸为10 x 22 ET 20 （前轮）和ET 10（后轮），与之配合的是尺寸为295 / 30 R 22 Y 轮胎。这套轮胎/轮毂组合是分开出售的，特别的适合这套加宽车体套装；其次，JE DESIGN还提供了一套完整的 AZEV “R-Wheel”轮毂组，尺寸为10 x 22 ET 50，同样配合尺寸为295 / 30 R 22 Y的轮胎使用。这套这套轮胎/轮毂组合也同样是分开出售的。针对这些轮胎/轮毂组合都要比原配轮胎多出50毫米的偏移量，JE DESIGN特别建议购买者采用他们的铝制车轴延伸组件，这个组件能为前轮轴增加额外大约60毫米的长度，同时为后轮轴额外增加约80毫米的长度。
整个JE DESIGN 改装版 Q7最后的改造是通过采用了一套电子控制下压悬挂系统来完成的，同时可以定制选择的还包括了一套空气悬挂系统，这两套专业的悬挂系统最终帮助JE DESIGN 改装版 Q7 成功的转型为了赛车型的SUV。
