尽管离新款的奥迪A6推出概念车还有一年多的时间，而距量产车发布更有2年之久，但有关这一代新车型的结构与平台技术信息已经有一些泄露于网络上了。首先许多技术是基于TT平台，下一代的奥迪A6有望使用轻量化的ASF II框架结构作为基础化的车型结构。
新一代奥迪A6
奥迪所开的ASF II即是铝/钢框架结构第二代，这项技术提供一个重量仅相当于钢框架一半，但刚性更优秀的平台。ASF技术的底盘是从一种由许多子框架，数模鼻，尾部结构和带有钢和泡沫加固的铝质乘员单元所组成的一个混合式框架结构发展而来。
奥迪A6
率先应用于TT上的这种ASF结构有望成为未来所有奥迪汽车的标准化结构，这使得下一代A6成为名符其实的新一代车型。下一代的A8也会采用ASF II代结构。技术方面将更有进步。以下一代Q7为例重量有望下降300公斤。
奥迪A6 Avant
发动机方面，对于下一代奥迪A6会从2.8升V6开始，最大马力为190匹，直到高端的4.2升V8最大马力350匹，再到S6的5.2升V10，最大马力高达420匹。会有两款柴油机，2.7升V6最大马力185匹，3.0升V6最大马力为238匹。
前驱依然是标配，当然AWD的Quattro车型也同时存在。新车型的风格会更加靠近新A5和A4，还会采用如A3上的LED头灯。尾部预计会受到2007 Cross Cabriolet Quattro概念车的影响。
奥迪A6 Avant
