奥迪07款RS 4 折合售价55.1万元

　　在前文中提到过牵引力控制系统，其全名叫DRC（可变驾驶控制系统），DRC全面负责车辆在行驶过程中发生的侧倾或抓地力不足等控制，每一个微小的车身运动都会被DRC所收集，然后按照设定采取不同的举措，quattro公司针对RS4所开发的DRC在最大程度上提高了车身的紧凑度，轻量化。在四轮全驱、DRC、悬挂系统的协同配合下，quattro公司完成了高难度的针对全天候的调教工作，谓之不易。

　　搭配轮毂，RS4采用Pirelli P Zero Corsa sports 255/40 R18 高标准的扁平运动胎，19英寸轮毂轮胎将作为选配件，与A4相比，RS4降低了足足30mm的车身高度，更重要的是，RS4比A4宽，前轴加宽了37mm，后轴家宽了47mm，避震也根据运动化的要求提高了强度和硬度。所以，在驾驶风格上会与A4与很大程度上的不同，但在反应速度、硬朗度上仍然可以坚定的称之为Audi风格。

　　制动方面，RS4采用了高规格，赛车级别的制动套件，18英寸的制动规格前所未有，前365mm，后324mm的包铝制动碟，在制动效果上立杆见影，更可贵的是，Audi为此制动系统选配了风冷套件，降低制动盘的工作温度，有吓唬人的意思，但又不失专业。光有这些还不够，好的制动系统需要优良的电子辅助系统撑腰--ESP 8.0，电子稳定系统，通过电子控制的方式来分配制动力，和ABS功能。当然，但也有些人不愿意被ESP控制，所以RS4配备的是双级可调的ESP，一级只关闭牵引力控制系统，但保留ESP；二级则关闭所有辅助控制系统，动力全将交由驾驶员的脚来控制，很刺激但比较危险，这正是最纯正的驾驶乐趣所在，并不建议所有的爱车人尝试这样的方式。

　

　　内装饰，作为一款运动化较强的跑车，RS4的内饰也满足了爱车人士这样的追求。碳纤维的采用，最能刺激肾上腺素的分泌，皮革包裹的方向盘、排挡、仪表板也是不可或缺的要素。当然，尾气的声浪也是最能体现车辆是否够专业的一项标准，当一踏下油门踏板，立即就能在背后感受到动力的存在，此时，一套做工优良，舒适贴身的运动化筒式运动座椅就是驾驶者最安心的装备，还可以选配全皮包裹的座椅。

　　RS4无疑是激情与技术高度结合的产物，每天开着RS4去上班简直是一种浪费，但也是RS4所要体现其价值所在的地方。真正又有几人能上赛道跑上数圈呢？