性能与性感 阿尔法-罗密欧两车深度改装

　　这次介绍的两款产品都是十分具有突破性意义的。首先是Autodelta J4 3.2 C，这一款发动机的到来相信会为本来就十分成功而又有着很大野心的阿尔法·罗密欧 159轿车带来翻天覆地的变化，甚至可能颠覆"gran turismo"的概念。然后就是阿尔法Brera S 的"Compressore"套装。其中Autodelta打造的华丽的159版本的发动机为J4 3.2 C专门为驾驶而生，给驾驶者带来无与伦比的舒适感受，以及Autodelta才拥有的别样豪华。这款J4 3.2 C发动机的最大输出功率为352马力，配合由研发部门升级后的底盘，电子设备，刹车以及悬挂，让驾驶感提升到极致。至于"Compressore"套装，则采用了限定型防滑差动齿轮，有效提升牵引力，加速表现。车身上的Autodelta Sportline悬挂也能够优化驾驶轨迹，并且带来舒适。

　　Autodelta J4 3.2 C

　　自从Autodelta J4 2.2 C商业化以来，已经过了一年多的时间。商家不得不再一次升高阿尔法·罗密欧的调校杠杆，这一次祭出的法宝是3.2升的V6发动机。这一发动机的出现扩充了阿尔法159的选择，并且把车子的性能表现推向了一个新的高度。当我们的工程师们开始着手于阿尔法·罗密欧的时候，首先是打造了2.2升的直喷超级增压版本，也就是现在大家正在驾驶的那款。而现在我们要介绍的这款，是由Giorgetto Giugiaro设计的作品，有着美丽而优雅的外观，以及GT的风范。从骨子里透露出来的是意大利风格的强劲，敏捷和可驾驭感，也是一种完美的舒适和豪华的结合表现。

　　经过约莫一个世纪风雨的洗礼，阿尔法·罗密欧一次又一次的重新定义GT，面对挑战，在传统和现代之间附加自己的价值，创造了一些不朽的作品。这款Autodelta J4 3.2 C V6发动机的最大输出功率为352制动马力，扭矩峰值可以达到435牛顿·米，是一款排量为3.2升的超级增压引擎。