前差速齿装备: 阿尔法 GT Q2 - 阿尔法 147 Q2

　　阿尔法•罗密欧展示了使用自锁的前差速齿轮装备'Q2'，这款装备能够提升前轮驱动系统的各种优点，尤其是主动安全方面的性能，加强驾驶乐趣以及车主对于车身的控制。这款创新型的系统为车身带来许多原来仅在4轮驱动上面才出现的特征，但是价格更低，并且质量更加轻盈。这一系统现在仅能用在阿尔法 GT和阿尔法 147的150 马力 JTDM 引擎上，但是以后能够运用于更多的阿尔法•罗密欧车型。

　　在1997年，阿尔法 罗密欧公司推出了阿尔法 156 JTD，这也是第一款使用共轨喷射技术柴油引擎的车辆，标志着最先进的涡轮柴油引擎技术。这一技术明显的提升了小型车传递到轮毂上面的扭矩。现在，阿尔法 罗密欧公司将这一技术升华，并且推出成熟的'Q2' 系统，保证车主对于车辆控制的最大化以及在各种情况之下的正确牵引。

　　阿尔法 GT 'Q2'同样备有特制的18英寸轮毂，双铬制排气管，粗糙面前栅格。整车的高度较低，并且在尾门上还有一个'Q2'的标志。车身的内饰部分让车子的运动性更加凸现：仪表版采用的是红色底色，指针则是白色灯。黑色的真皮坐席加上红色的点缀镶边和阿尔法 罗密欧的标志更加深邃，方向盘，换档把手以及手动闸部分也都是采用的上述装饰——黑色的真皮包裹加上红色的点缀镶边。

　　在追加了'Q2'之后，阿尔法 147和阿尔法 GT又有了新的版本。这两款新车受到了大众买家的青睐，甚至还一度超过了官方的预期。在过去的三年之中，阿尔法 GT在欧洲卖出的台数为55,000台。而阿尔法 147则更加成功：从2000年开始到现在为止，欧洲的买家就购入了50万台。更加重要的是这两款车曾经获得过多达32项的褒奖。

　　阿尔法 147和阿尔法 GT正在完成他们的使命，这两款富含着意大利设计要素，风格成熟，装备齐全的产品保持着先辈的魅力，就好像'Q2'表现的一样