新款V12 Vantage实际形态现身 今秋开产

　　当阿斯顿·马丁宣布，新款的V12 Vantage 将只会限量出售一千台的这个消息一传出来，车子的稀罕程度也就可想而之了。近日这款车被谍照爱好者拍摄到了，这也是该车第一次以实际的形态出现在人们的视野里面。车子采用了流动式的顶棚来代替比较常见的敞篷硬顶。

　　之前在coupe 版本上面采用的排量为6.0升的V型12汽缸发动机同样会运用在这款Roadster跑车上面。发动机的最大输出功率可以达到380千瓦（折合为517马力），而扭矩峰值更可以达到570牛顿·米（折合为420磅·英尺）。和这款发动机相匹配的是一颗6档的自动变速箱。

　　coupe 版本可以从静止加速到62公里每小时（折合为一百公里每小时）只需4.2秒，计速器的指针可以最终定格在190英里每小时（折合为350公里每小时）的刻度数值上。在相同的情况下，Roadster跑车的加速基本还是要比非敞篷版本的慢一点，因为前者的车顶机械结构会带来额外的重量。所以我们大概可以估计到，车子从静止加速到62公里每小时（折合为一百公里每小时）的时间应该在4.4秒左右。

　　关于车身上面的装备，应该也和coupe版本差不多。包括动力稳定性控制系统，碳纤维陶瓷刹车以及多模式的驱动系统，包括"普通"和"运动"两种驾驶模式。

　　阿斯顿·马丁之前选择在今年的瑞士日内瓦国际车展上面首次出展V12 Vantage coupe，而今天的主角 V12 Vantage Roadster 则会在接下来9月份的汽车盛会，德国的法兰克福国际车展上面和大家见面。

　　这款敞篷车有可能是世界上最漂亮和最令人机动的一款车型。不过很可惜，就好像近期现身的硬顶兄弟那样，美国的买家很有可能因为发动机以及安全的问题而不能够合法的在日常生活里面使用这款车。V12 Vantage Roadster除了三层的织物车顶之外，基本上都和自己的同胞兄弟差不多。这一车顶能够在18秒钟之内完成整个的开合过程，操作也只需要一个按键就能搞掂。

　　而阿斯顿·马丁的新款Touchtronic自动变速箱则会以选配件的形态出现。其余的部分则包括新款的限速防滑差动齿轮，最终的增速比可以达到3.71:1，同时也可以配合一款合金扭矩管和一根轻质的推动轴。

　　车子的生产会在阿斯顿·马丁的全球总部，英国的Gaydon进行。在今年的第三季度开始生产之后，新款的Roadster会在明年的早些时候正式面市。