Aston Martin V8 Vantage RS谍照曝光

　　谍照中的Aston Martin测试车乃是即将推出的V8 Vantage轻量化版本：V8 Vantage RS。拍摄这组谍照的小组称，新车重量将比现有的V8 Vantage轻150kg，全车重量仅为1,270kg；至于动力部分，最大马力输出也会上调40bhp，达到425bhp。英国媒体称，V8 Vantage RS将把对手瞄准保时捷911 GT3和奥迪R8。世界各地对V8 Vantage的整体评价向来甚高，而RS轻量版的推出将会令Aston Martin的操控爽快感推向新的极致。

　　Aston Martin V8 Vantage采用“VH（水平和垂直）构造”，也就是通过加长或缩短轴距来衍生新车型，这是Aston Martin采用这种构造设计的第二款车型。V8 Vantage配备一副双凸轮轴32气门V8自然吸气引擎，排量为4,300c.c。通过采用吸气凸轮轴可变正时设计，V8 Vantage大大提高了中低转速区域的油门响应，从而获得了385bhp@7,300rpm的最大输出功率，以及410Nm@5,000rpm的最大扭矩。

　　V8 Vantage的底盘底架采用了包括：铝合金冲压材料、铸造部件及压轧部件复合而成的构造，利用高效粘合剂及铆钉复合在一起。另外，车门内板由铝合金制成，前车窗采用了铝铸窗框。车身外板分别采用了铝合金、铁及复合材料。形状复杂的部分，比如前鼻翼（Front Wing），就使用了采用RTM（树脂传递成型）技术成形的树脂。车身侧面板则由铁制成。传动系统以6前速手动波箱为标准配置，手自一体化波箱则作为选配装备。车辆尺寸为4383×1866×1255mm，重量为1,630kg，轴距为2,600mm，驱动布局为FR形式。V8 Vantage还采用了将发动机固定在底盘中央，波箱配置在后轮传动轴的构造（Transaxle）。此外，其还配备了铝合金扭矩管（Torque Tube），以及采用碳纤维强化复合材料的驱动轴（Propeller Shaft）。

　　Aston Martin与Recaro合作生产的新款电动真皮赛车座椅，提供给V8 Vantage的舒适性十分好，舒服得就好像在轿车上一样~~~虽然坐得舒服，但V8 Vantage对驾驶者的要求十分高，没有高超的驾驶技术绝对驯服不了它……