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这款车的名字就很有气势——Life Jet，生命喷气机。这是奔驰F系列的一个车型，它代表着Fun——乐趣。这款车有着汽车的发动机，摩托的形状，飞机的座舱，仪表盘和方向盘。虽然有点不伦不类，但我还是更愿意称它为汽车。
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与奔驰斗了数十年的宝马，在三轮车方面比对手晚了节奏。面对奔驰97年就推出了三轮概念车F300，宝马直到06年才拿出它的作品——Clever。这款车型与传统的三轮车型结构相似都是前一轮后两轮形式。既然是三轮车，又是宝马的作品，操控性方面就不言自明了。配备的主动水平抬升系统能使得车子在过弯时也保持较好的稳定性，功能上类似奔驰的主动防侧倾系统。作为未来车型，燃料方面也不再采用了汽油机，而是选择了压缩天然气为燃料。除燃油经济性好外，废物排放量也降至新低。 |
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这是今年一月的旧金山车展上大众展示给大家的名字是GX3。这款车专为性能而生。1.6升的4缸发动机最大功率为125匹马力，因为车身较轻，百公里加速时间可控制在5.7秒，油耗为百公里5.2升，极速达200公里/时。这款车子是采用前两轮后一轮的结构，由于后面只有一个轮子，且为驱动轮，因此车子的弯路表现可能会与我们平时开车时的感觉有差异，
开着这种车如果没两下子估计行驶过程中要一直调节方向盘。加上车配备了6速手动变速箱，看来这款车子是不折不扣地为驾驶者准备的，“玩”味十足。 |
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这是去年9月的法兰克福车展上公布的20Cup概念车。法国车我一向不愿对它的性能做太多的描述，在法国车面前外形总会让你忽视它的其它方面。这款车的美艳真是惊世骇俗。车身线条从前到后一气呵成，只有这款车才真正符合狮王的身份，在这款车上我看到了法国车的精髓。 发动机是由PSA和宝马合作来的170匹马力，240N·m的扭矩，搭载6速连续变速器。 |
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这是去年的东京车展上展出的“i-swing”单座电动车。把这款车归为三轮略显牵强，但它确确实实是三轮，只不过以上的几位正主儿比起来就略有逊色了，这款车最大的特点是在市区行驶时可以变为竖立起仅凭两后轮来保持平衡，这就成了双轮车了。由于这时车里人的高度与行走大致无异，就像自己穿一套未来衣服走在路上。每个个体空间占用相当小，对于繁华的都市相当适合，车子间的沟通是车子的另一大亮点，同种车子可自动排队
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