同车不同价(二) 凯美瑞全球售价对比

　　【太平洋汽车网 新车频道】上一期我们分析对比了新福克斯在全球各不同地区所采取的不同定价策略，本着同样的目的，这期我们将主角选为了风头不输新福克斯的凯美瑞，至于对比的几个地区则确定为国内、北美、澳洲和日本。这带来了额外的看点：到底在用车习惯完全不同的四个地区，同一个车型会以怎么样的不同身份去迎合市场？而它们的定价会不会因此不同？对比马上开始！

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● 凯美瑞美中澳日车型阵列对比

　　先谈大家最关心的动力部分：国内我们能买到2.0L和2.5L排量的凯美瑞，其中的2.0L发动机沿用上一代车型的1AZ-FE，调校方面几乎保持了不变，输出数值为109kW（148PS）/190Nm；而2.5L直列四缸发动机才是与海外版通用的新动力，输出数字则为135kW（184PS）/235Nm；至于混合动力版本，虽然引擎排量也为2.5L，但那是设计完全不同，以节能为目的的阿特金森循环引擎，因此输出并不与普通版相同，具体为118kW（160PS）/213Nm。

全新的2.5L引擎是凯美瑞换代后全球通用的引擎

　　除此之外，在对动力更看重、对油耗更不敏感的北美和澳洲市场上，还有一款与我们无缘的3.5L V6引擎，能输出200kW（272PS）的最大功率及336Nm的峰值扭矩。

丰田引以自豪的混动系统

　　结合动力，我们终于能分别列出三个地区的详尽车型列表；首先是国内版，需注意凯美瑞在中国地区分为了普通版、代表运动版的凯美瑞·骏瑞、还有混动版凯美瑞·尊瑞：

大量的镀铬饰件对于国内版车型来说是必不可少的

　　至于北美版方面，共六款车型中有两款车型可选装2.5L或3.5L发动机，具体排布如下：

 
美版/澳版凯美瑞采取了几乎一样的造型，共两款，均与国内版有所差别

　　最为奇葩的可能要算澳洲版的凯美瑞了，因为在这里凯美瑞有两个不同的名字：Camry和Aurion，而两者最大的区别为Camry搭载的是2.5L引擎，而Aurion则为3.5L：

澳版Aurion与国内版凯美瑞相似，但运动型Sportivo则采用了激进的外观设计

　　再看日本方面，车型阵列倒是很简单，只分为了入门版、G套装和豪华版，但需注意日版凯美瑞全系采用混合动力系统：

日版凯美瑞，造型与国内的尊瑞如出一辙