花样F4——四款日系新派小车斗秀2008

　　临近年末的购车高峰，新车发布也越发密集。随着12月底，马自达2和新雨燕1.5L同日上市的消息不胫而走，其锁定的竞争对手广州丰田雅力士和本田新一代FIT飞度也提前进入了消费者的视线。这四款新派小车，又同属日系车，堪称"花样F4"，看来明年两厢车市场将成为争奇竞妍的斗秀场。我们不妨对这四款人气颇高的两厢小车做一番分析，且看这四款"花样F4"般小车中到底谁更有魅力。

　　斗秀一：外观

长安铃木雨燕1.5L

　　作为首次投放中国市场的车型，马自达2的设计秉承了"zoom－zoom"理念，采用锐利的线条并配合柔和的曲面，整体造型富有张力。两厢雅力士最大的外观特点则是在争取最大车内空间的前提下，刻意缩短前后悬，让整体造型浑圆饱满，贯穿整个车门侧面的立体折线也使雅力士更加动感前倾。作为新款车型，新雨燕1.5L在外观上延袭了精巧灵动的造型，采用横线镀铬进气隔栅，更显精致时尚，尽管外观变化不化，但却有经典气息。此外，新雨燕在车身侧转向灯下部增加了表明身份的"VVT"标识。新一代飞度则以MM为设计理念，A柱比前一代向前突出了120mm，全长增加了20mmm，轮距加长35mm，后窗部分则加长30mm，都意在突出车内空间，发动机罩上凸起鼻椎线条为前脸添加了几分锐利。

　　点评：作为全新登陆中国市场的马自达2无疑更具新车效应，但很可能被后来的雅力士迎头赶上，所以，新车效应带来的热度非常短暂，绝非致胜之道，而车型的综合性价比才是长胜的关键。

　　斗秀二：动力

广州丰田雅力士

　　马自达2在中国市场首推1.3L，搭载MZR系列直列四缸汽油机，匹配S-VT可变气门正时控制的调节，可以达到63kW的最大功率和123Nm的最大扭矩，最高时速达172Km/h，油耗4.9L。同样可能首推1.3排量的广丰雅力士，据消息称，将以欧版为原型引进。丰田为欧版的雅力士提供了3款发动机，两台汽油发动机功率分别为70和87马力，柴油发动机为90马力，三款发动机中最大排量为1.3升。新雨燕1.5则搭载铃木先进的M15A发动机，采用VVT可变气门正时技术，减少发动机本体方面的摩擦，对燃烧室以及进气排气系统优化设计以改善燃烧，同时提高有实用油耗效果的中低速扭矩，动力输出强劲，最高功率76kW，最大扭矩138Nm，最高车速175Km/h，百公里油耗仅为5.1L。而铃木雨燕赛车正是凭借这款发动机屡次征战JWRC赛事夺冠，成就了真正意义上的一款"冠军发动机"，这也是新雨燕的最大新亮点。

　　第二代飞度共有1.3L与1.5L两种动力选择，1.3L的车型搭载全新L13ASOHCi-VTEC发动机，可变气门控制实现了低速和高速的有效转换，提高了进排气效率和燃油性能。最大功率73kW，峰值扭力为130N·m/4800rpm。而1.5L的L15A发动机通过低速和高速的VTEC转换，提高了进排气效率，最大功率120马力/6600rpm，峰值扭力为148N·m/4800rpm。

　　点评：由于新一代飞度有CVT无极变速箱可供选择，而目前飞度1.5L配备CVT价格在11.68万元，因此第二代飞度价格自然不会低。同样定价不会低的还有丰田，因为丰田向来认为自己的品牌比别人都高贵，定价偏高已是司空见惯。而马自达2在动力表现方面平平，没有突出的优势，起价可能在8万元左右。因此，新雨燕1.5L售价如果定于7.5万－11万元左右，无疑是四款小车中性价比最高的一款车型。

　　斗秀三：安全

长安福特马自达2

　　马自达2在车身结构设计中应用了MAIDAS方案，通过车身结构的优化使碰撞时产生的能量沿着预设的方向向车身分散。而新一代飞度车身强度也有所增加，撞击的防护表现更好，各车型也都可以选配多个安全气囊。加上本田自由的行人安全防护车体技术，保护更加全面。安全性是欧版雅力士的一个卖点，BS和刹车辅助作为标配出现在全系车型上，安全气囊达到7个，在这个级别上首次出现驾驶员膝部气囊。除了三缸汽油机的入门级别，其他车型标配ESP电子稳定系统和牵引力控制系统。而且，雅力士在欧洲NCAP碰撞测试中拿到5颗星。相较之下，新雨燕1.5L也很出色，采用铃木独特的TECT轻量化车身设计，配备独有的6安全气囊，ABS+EBD系统，是紧凑型中属配置最高，在C-NCAP碰撞中也是唯一获得四颗星评价的A0级车。

　　点评：

　　马自达2和新一代飞度在安全性上均沿袭传统，表现平平，而欧版雅力士国产后，在安全性上也不得不面对来自新雨燕1.5L安全配置方面的压力。

    总结：

    上述四款小车都会成为2008年国内小车市场的生力军。丰田和本田凭借着固有的强大品牌影响力和完善的售后服务体系，取得理想的销售业绩应当不是件难事。而马自达2由于几年来通过马自达产品在国内树立起的良好口碑，得到消费者垂青也不会是难事。而雨燕在没有使用1.5升发动机的前两年仍然取得比较好的成绩，相信在此次变化后也会对销量的提高有不小的帮助，但它在品牌知名度和售后服务方面的相对不足将是影响其取得更好成绩的最大障碍。无论如何，2008年的中国小型车市场终会因为合资品牌新产品的全面介入而变得更加火爆，当然只要价格合理，受益的还是广大消费者。