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2008年3月28日，上汽荣威750 1.8T就将在湖南省张家界风景秀丽的天门山正式上市。据说，这是国内新车上市首次挑选海拔超过1000米的风景区发布新车；据说，荣威750 1.8T是国内首次敢于正面挑... [阅读全文]
荣威750 1.8T报道
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编辑视点
荣威750 1.8T则以其18.18万元（预估价）的价格适时地切入了这一尚未完全竞争...
荣威750 1.8T车型在中高级市场上的竞争对手还将会出现广州丰田凯美瑞、广州本...
在笔者的构想中，世界范围内的各国车系有这样一个大致的风格分类...已经走上...网友评论
网友调查
荣威750 1.8T参数
| 车型参数 | |
| 发动机 | Kavachi 1.8T |
| 排量(cc) | 1.8 L |
| 最大功率(kw/rpm) | 118/5500 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 215/2100 |
| 制动系统(前/后) | 4轮碟式 |
| 变速箱形式 | 5速自动 |
| 0-100km/h加速时间 | 9.8 秒 |
| 最高时速（km/h） | 210 |
| 轮胎 | 215/50 R17 |
| 悬挂形式(前/后) | 独立（前/后） |
售价及车身尺寸
上市现场图片
荣威750 1.8T靓照
荣威1.8T实拍图片
对比车型参数表
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制作团队
责任编辑：薛维 曹臻
联系电话：021-54905900-271
Email：xuewei@pcauto.com.cn
caozhen@pcauto.com.cn
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| 支持上汽。上汽集团是国内最大的“汽车航母”，通过荣威品牌出国是非常顺理成章的事情。而且，荣威品牌依靠兼并英国罗孚、吞并南京名爵已经将罗孚品牌、技术实力浓缩到了一起。上汽这种依靠高端车型高调“走出国门”的举动非常值得国内大型汽车集团学习和讨论。这也将是中国汽车未来发展的主要方向。 |
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| 支持奇瑞、吉利的“出国策略”。奇瑞、吉利等国内自主品牌开创企业在市场竞争方面比大型汽车厂商更加有优势。不仅表现在市场竞争的灵活性上，更能从他们频繁奔波于各大发展中国家汽车市场的经验中反映出来。相信依靠中、低端家用车入手的“以农村包围城市”的自主品牌车型更能快速走向世界。 |
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以上汽为代表的大型汽车集团和以奇瑞、吉利为代表的中、小型自主品牌汽车厂商都将是中国汽车走向世界的代表力量。中国汽车厂商在未来的10年后一定会全面成为世界上主要汽车市场产品和市场竞争的第一集团。无论是高端产品和入门级家用、商用轿车，中国汽车厂商都会体现出厚积薄发的实力。 |