27号,就在07年最后的一个星期四,马自达2与新雅阁同台登场,27号是一个什么样的日子,让大家都把关注放在了今天?谁也说不准,只是大家都想在这两款车的上市留在07年底这样一个有纪念意义的日子,第八代雅阁无论是从技术还是外形设计方面已经得到了网友的很多首肯,但是马自达2呢?你哪什么来让我们爱你?
外形设计:
马自达2
马自达的车身设计一直独树一帜,秉承Zoom-Zoom的设计理念,由于其在设计初期主要还是把目标群体定位在日本,所以在设计的时候也同样加入所谓盆景流的设计风格,日系车的设计风格一直很突出内饰的完美以及合理的空间利用,而这样的设计得到了广大日本消费者的认同,但是同时应该看到的是,马自达2在海外市场并没有什么突出的表现,所以在老款的设计理念上有不少的地域局限性.
而新款的马自达2得意与2005年法兰克福车展上展出的“飒爽”概念车（Mazda Sassou)它正好是马自达2的设计前身,如今已经走向成熟,同时也成为马自达汽车家族车型所依循的设计理念，也成为了马自达品牌的灵魂。在之前推出的马自达RX-8，马自达3和马自达6车型上，Zoom-Zoom理念所体现的动感和时尚造型，这种独特的设计理念使得马自达树立了富有活力的全新形象并且取得了非凡的商业成功。
内饰改良:
马自达2的内饰在经过一系列的改良后,才变成现在这样深色内饰配银色金属条的设计,不仅仅富有时尚气息,在体现运动和个性的设计中也是有自己独到的一处,中控等处都大量的运用了可爱的圆形设计,在俘获很多个性的消费者的同时,也因为其可爱的内饰同样也可以得到很多女性消费者的亲睐.
动力有型:
其实一直都羡慕欧洲上市的很多车型有那么多动力总成可选,甚至马自达2在欧洲还有一款1.4排量的柴油发动机,而这些对我们中国市场来说,还都有些遥远,不过总体来说这款1.3的发动机也有其可取之处,作为目前马自达直列四缸汽油机的主力机型MZR系列发动机的亮点在于完善的进排气系统优化和全面的机体轻量化设计。马自达MZR系列发动机全线采用了S-VT可变气门正时控制，以保证发动机在不同工况下，合理控制进气门的开启和关闭时间，使发动机的混合气最佳，进而保证发动机缸内良好的混合气燃烧状况.
这些都是马自达2拿的出手和其他车型一比高低的地方,现在大家最关心的就是其价格问题,如果起步价可以在9万以内的话,相信这款新车还是有很强的市场反映,尤其是现在很多时候一些车型都在高开探路的时候如果马自达2可以低开,相信其亲民的价格,可以活动一些消费者的关注,热销这点我们还是看市场反映如何再加评说.
