晚间车评：08战国策之双雄

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    《战国策》，中国古代的一部史学名著。它是一部国别体史书。全书按东周、西周、秦国、齐国、楚国、赵国、魏国、韩国、燕国、宋国、卫国、中山国依次分国编写，共33卷，约12万字。主要记述了战国时期的纵横家的政治主张和策略，展示了战国时代的历史特点和社会风貌，是研究战国历史的重要典籍。而如今我们把中国车市看作两千多年前的战国时代，恐怕一点不为过。甚至可以说，在国内外大小数十家企业、上百款新老车型的踊跃投入下，这片战场的精彩程度丝毫不逊于当年的七雄争霸。2008车市大幕才刚刚拉开，但弥漫在这片战场上的硝烟，早在数天前的12月27日，我们就已经能够闻到。三款新车所瞄准的两大细分市场，正是目前国内车市中最火热的两大部分。而当蛰伏了整整一年的自主品牌再度冲击中国汽车界的时候，我们有理由相信，2008年，这片战场将格外热闹，也格外激烈。那么在2008年刚开始的时候，不妨就以《战国策》为题，对即将面对的08车市，做一番品评吧。

    08战国策之双雄

    这里的双雄，指的正是傲视07中国中高级轿车市场整整一年的凯美瑞，以及昨晚公布售价的广州本田第八代雅阁。不论你是坚定的德系车拥护者，还是自主品牌的支持者，或者仅仅只是一名旁观者。我们都必须承认，事实上的2008年中国中高级轿车市场的最终冠军，仍将在这两位之间产生。不论奥运官方的迈腾，还是上市不久的致胜，或是略显老态的领驭，在2008年都很难撼动凯美瑞和雅阁动辄上万的月销量数字。当然面对一个正在快速增长却也有容量限制的中高级车市，也可能因为凯美瑞和雅阁的针锋相对，而使其他竞争对手渔翁得利。只是这样的概率究竟会有多少呢？

    当雅阁占据中国中高级轿车市场销量冠军宝座长达七年之久的时候，凯美瑞在丰田的对华策略引导下，一直走的是进口路线。在价格和市场上并没有形成直接的对话。而当丰田下定决心同步引进新一代代凯美瑞的时候，同为第七代的雅阁却已经风风光光地走过了三年，这时被对手打压，也在情理之中。今年，凯美瑞的热度仍在延续，第八代雅阁的推出，就势必会将这场双雄对话推向高潮。在2007年12月25日，丰田为凯美瑞制定了17.5万的年终目标，就在2天后，借着第八代雅阁增城工厂的下线，广州本田抛出了他们为雅阁制定的目标：17.8万！就是这区区的三千，就已经把广州本田的目的表露无遗：到2008年年终的时候，誓将凯美瑞拉下冠军宝座！我们几乎还没有在街上看到一辆上了牌的新雅阁，我们却已经分明闻到了火药味。如此说来，2008年由凯美瑞和雅阁为我们献上的这场双雄战，是否值得我们期待呢？

    其实2008年不过是凯美瑞和雅阁在中国的第一次正面交锋。如果我们回顾一下双方的历史，那么我们就会发现，除了在第一代雅阁发布后的五年，还称得上风平浪静外，从1983年第一代凯美瑞(Camry)推向北美市场开始，这对定位相同，风格相同，售价相仿的日系车，就已经开始了一场旷日持久的拉锯战。除了日本本土，北美市场成为了它们缠斗的最直接见证者。双方在不断地比拼中，也逐渐成为了北美地区中型车市场的领军者。在最近的十年中，凯美瑞赢得了其中的九次销量冠军，但每一次雅阁总能紧追不舍，并在2001年时登上了销量冠军的宝座。截止到2006年的23年间，凯美瑞在美国累计销量超过700万，而仅仅2007年上半年，其销量就超过到了48万辆；至于1976年就进入美国市场的雅阁，累计销量则超过了1000万！从目前的趋势来看，凯美瑞和雅阁之间的较量，将在很长的一段时间内持续下去。如今这场缠斗已经扩展到了中国。对双方来说，恐怕都会肩负起更大的压力，但对消费者来说，或许就会庆幸有这样的缠斗了。