即便新雅阁气势如虹，但广州本田在为新雅阁定价时，仍会充分考虑到其竞争对手凯美瑞的价格区间。值得注意的是，第八代雅阁在北美上市时，其售价要超过老款车价格。而广州本田总经理付守杰也多次在接受采访时表示，广州本田崇尚的是"价值战"。因此，更大的可能是，考虑到目前凯美瑞车价格跌入20万元区间，新雅阁低配车型的价格，同样会在20万元线上浮动。
记者观察：自主品牌何时也能“加价5万”？
新雅阁尚未谋面，已有消息称，部分经销商表示，新雅阁将加价5万元销售。在价格战已成常态的今天，"加价5万元"显然忽悠的成分居多。但有勇气提出来，并非经销商一时冲动，一方面是由于其市场营销需要赚眼球，另一方面则是来自对雅阁品牌的期待。
从进入中国市场至今，雅阁已打拼了近10年，到目前为止已销售近70万辆，在B级轿车中名列第一，以至于很多人将"雅阁"称为"广本"，将"广本"当作"雅阁"，可见其品牌影响力之深。反观自主品牌，虽有长足进步，但更多的仍是依靠低价打开市场，以至于目前还没有一款自主品牌中级车能在市场上站稳脚跟。
低价的标签挂上容易摘下难，品牌建设的道路，更不是几句口号就能一蹴而就，这都需要花费更多的时间和成本。希望有一天，某自主品牌车型上市时，也有经销商敢大喝一声："加价5万，欲购从速"。
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