今天，随着南汽名爵首款车型名爵7系列的价格公布，名爵正式进入了竞争激烈的国产中档市场。名爵此次一共推出了4款车型。其中三款1.8T车型价格分布于17.16万元到20.16万元；而作为旗舰车型的2.5L加长型价格为30.28。
名爵7系
拉开价格细分市场差距
从这个价格定位可以看出，首先，南汽名爵7和上汽荣威作为基于同一款车型开发改款的两款不同车型，在价格定位上基本处于同一区间，并没有出现任何一方低价求市的状况。从这一点，其实我们也能看出，南汽对名爵7系产品充满信心，其实从南汽之前在几次车展的大手笔打造我们就能看到，南汽十分重视名爵品牌，并想力争赢得这场战役。那么，相近的定位是否会引起两个品牌的互相撕杀呢？笔者认为不会，南汽此次上市的名爵7虽然与之前上汽上市的荣威处于一个价格区间。不过巧妙的细分市场定位却让名爵逃过了两个车型的正面撞击。
车型 | 名爵7系 1.8T | 名爵7系 2.5L | 荣威2.5L |
价格（万元） | 17.16-20.16 | 30.28 | 23.18-27.68 |
车长（mm） | 4749 | 4949 | 4865 |
车宽（mm） | 1761 | 1761 | 1765 |
车高（mm） | 1421 | 1421 | 1422 |
制表：太平洋汽车网www.pcauto.com.cn | |||
我们仔细研究价格会发现，名爵7系 1.8T车型尺寸比荣威略小100mm左右，并且排量也比荣威所使用的2.5要小，在价格上，1.8T车型最高售价20.16万，夺过了荣威最低23.18万的价格，同时，这个差价已经形成了足够的竞争优势，使1.8T车型竞争力大大增强，并且，这个价格将对很多16-20万的国产中级车造成一定的压力。特别是蒙迪欧、帕萨特等同样定位公务车市场的车型，都会受到此次上市的名爵7系1.8T车型的打压。
而名爵7系列另一款2.5排量加长型车的车身长度达到了接近5米，价格定位于30.28万，这个价格同样与荣威2.5车型最高的27.68万元拉开了一定的价格差距。同时，这样的定位不仅能给已经上市的荣威造成一定压力，其还有一个目的，就是夺得部分国产豪华车市场的分额。虽然从严格意义上来说，名爵7系加长车型除了在尺寸上能与奥迪A6L和宝马5系列Li车型媲美，其他无论从品牌还是技术上都与之有一定的差距。不过30万的定价，相信会给这个区间的市场其他车型增加一定压力，比如目前在这个价格区间卖得不错的A6L低配车型、皇冠等。
名爵7系
英伦血统也许并不被关注
的确，除了价格，名爵7系列最大的另一个卖点也许就是其一直宣扬的英伦血统。不过，这样的英伦血统是否会受到消费者关注呢？笔者觉得难。其中对于中国消费者来说，购车无非更关注品牌的知晓度、性价比和价格。而之前MG-ROVER在海外倒闭并再次被南汽收购的消息被炒得家喻户晓，所以南汽已经很难靠百年品牌来提升名爵的价值。
此外，在几年前MG-ROVER还未倒闭时，ROVER 75（即如今的名爵7系的前身）也以进口的方式进入过中国市场，在市场表现也一直平平，并没有受到消费者的关注。
名爵7系
名爵7系靠什么赢得市场？
那么，名爵7系将靠什么赢得市场呢？笔者认为，是良好的市场定位。从此次名爵7系的价格定位来看，其上市后将依然拥有一定竞争优势。其实，南汽在之前车的推广上，欠缺最多的是营销战略和宣传推广，其实这一点在之前南京菲亚特身上就得到了体现，希望此次南汽能面对自己的不足之处下苦功，这样才能将这个对于国内市场来说“全新”的品牌树立起来并赢得市场。
