拒绝”慢热” 迈腾定价透视必胜决心？

　　新闻背景：自从去年北京车展上首度亮相，经历长达半年的等待后，一汽大众今年的重量级车型迈腾最终将于本月11日正式上市了。即将全面上市的迈腾1.8TSI拥有手动型和手自动一体型两大类6款车型，分别为5速手动标准型、5速手动技术型、5速手动舒适型、6速手自动一体技术型、6速手自动一体舒适型、6速手自动一体豪华型。同时迈腾还将推出一款更适合城市路况的2.0L 5速手动标准型，据报道最终售价为19.28万～24.98万。（相关新闻：一汽大众迈腾价格曝光 售19.28-24.98万）

　　拒绝“慢热” 迈腾定价凸显一汽大众必胜决心？

　　似乎在我们一向的印象中，无论在安全性、耐用性及生产工艺方面，大众品牌在广大消费者中都拥有良好的口碑，但是往往在市场定价方面却往往因为价格比同级对手高出一截，而令不少消费者望而却步，在一定程度上影响了最终的销量，经常出现“叫好不叫座”的尴尬局面，并且最终只有在适当调整价格后，才能迎来销量的逐步提高，给人们造就一种“慢热”的表象。好车为什么一定要人为地造成“慢热”呢？这是过去笔者一直无法想明白的问题。

　　对于迈腾这款大众品牌下最具竞争力的B级轿车而言，似乎从诞生之初便受到了广泛的关注。有趣的是，无论是业内人士还是市民大众，似乎都对迈腾的性能以及品质早已抱有相当的信心，唯一担心的竟然只是最终售价的问题。在近日众多媒体纷纷提前曝光了迈腾的售价为19.28万～24.98万之后，迅速迎来了一片叫好之声。虽然此价格还有待官方最后确认，但是从目前各方面的反应来看，此价格还是拥有较高的可信性的。

　　从上面的对比表格中不难看出，相比起当今最为热销的凯美瑞，迈腾在价格上不但没有如人们惯性思维中的“高出一万”，而且相近配置车型的价格甚至还要比凯美瑞便宜数千元，着实令人眼前一亮。尤其是在动力系统方面，作为迈腾主力车型装备的1.8TSI缸内直喷发动机以及Tiptronic 6档手自一体变速箱，在技术上占据了明显的优势，再加上迈腾全系列将标配ESP电子稳定系统，无疑大大增强了其高科技含量和主动安全性。由此可见，厂方对于迈腾的推出可谓是抱着必胜的信心的。