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2007年对于上海大众及一汽大众来说都是非常重要的一年。上海大众这边,今年将是其多品牌战略斯柯达正式上市的一年,可以说斯柯达品牌的成败对上海大众未来发展将起到至关重要的作用。而一汽大众这边,受人关注的帕萨特B6——迈腾将要上市,这是一汽大众第一款中高端车型,市场潜力和利润都将很可观,重要度同样不言而喻。据网上调查显示,斯柯达品牌第一款国产车明锐及一汽大众迈腾成为今年关注度最高的两款新车之一,其中,由于斯柯达明锐与一汽大众速腾的特殊血缘关系而尤其引人注意。

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明锐是斯柯达中级轿车中的主打产品系列,在欧洲具有一定的知名度,明锐也是自斯柯达并入大众集团旗下之后,真正在大众平台上开发的新车,最早于1997年在欧洲上市,以及价廉物美而深受年轻消费者的喜爱。可以说,明锐虽然镶着斯柯达标志,实质上却与大众品牌车型没有太多区别。
国产的斯柯达明锐,源自大众旗下最新的PQ35平台,代表车型就是高尔夫五代和捷达五代,而国内的代表车型则是一汽大众的速腾和上海大众的途安。由于速腾与明锐来自同一平台,同时又都是主打的三厢中级轿车,因此它们具有相当多的共同点,包括零部件方面也多数通用,轴距相同(2578mm),车身尺寸相近(速腾4544/1760/1461mm明锐:4572/1769/1462mm)。在这种情况下,很难说明锐与速腾不会产生竞争。
当然明锐与速腾还是存在不少差异化的,其中某些差异化也可以成为明锐的优势。从定位上来说,速腾是高性能家庭轿车,而明锐则为多功能家庭轿车。明锐被称为多功能家庭轿车,是因为其掀背式设计,在内部空间的利用上具有较大的灵活性,家庭适应能力强。而在外形方面,则体现的完全是两种风格,速腾时尚、动感,线条饱满,与高尔夫五代相似。而明锐的原型车欧雅这几年来外形就没有什么改动,与速腾相比,偏向成熟稳重,对于年轻消费者而言,接受度有待考验。

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此外,性价比应该也是明锐的优势之一。以斯柯达在国内的知名度来说,其定位肯定是不能超过大众品牌的,也就是说明锐肯定不会贵于速腾。同时,明锐所处的PQ35平台又比一汽大众新宝来的PQ34平台先进,因此价格高于新宝来也完全说的过去,所以,留给明锐的价格区间只能是介于新宝来和速腾之间了。新宝来和速腾的最低价分别为12.98万元和14.98万元,均为1.6L发动机,考虑到两款车终端市场的实际优惠幅度,那么明锐1.6L的起价将不会超过14万元,可能在13.5-14万元之间,整个明锐1.6系列的定价将在13.5-15.5万元之间。而在高端车型方面,明锐同样将与速腾看齐,参考速腾1.8T 19.78-21.68万元的售价和终端市场近万元的优惠,那么明锐1.8TFSI普通配置的售价将不超过20万元,同样在18.5-20万元之间。
不过,明锐也给我们留了一个悬念。因为明锐1.8TFSI将包括一款“超豪华版”,配置全面提升超越速腾,包括分辨率高达800×480的6.5寸大屏幕彩色触摸屏、内置20G硬盘和SD读卡器的DVD主机、GPS导航功能及TPMS轮胎气压监测系统、氙气大灯、数字影像式PDC倒车雷达等,整体配备达到了高端豪华轿车的配备。因此,该配置的明锐1.8TFSI,定价将很有可能与速腾顶配齐平甚至更高,也就说顶配的明锐1.8TFI定价将达到21万元左右。
而真正最早上市的,可能性最大的还是明锐2.0。从国家发改委新车名录上我们已经可以找到一款代号为SVW7206的上海大众新车,从型号上分析是一款排量为2.0L的新车,它就是即将上市的明锐。为了压缩成本,明锐2.0依然采用了大众经典的85KW 2.0L发动机,这款发动机最大功率虽然较小,但低速扭矩较大,适合城市工况。参照速腾2.0的定价,明锐2.0的定价将在16-18万元之间。

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除了速腾之外,明锐面临的另一个强劲竞争对手就是同样今年即将国产的一汽丰田卡罗拉,也就是新花冠。由于老花冠将不会停产,加之目前市场上老花冠的优惠幅度已经达到了1.5万元左右,因此卡罗拉上市之际,很有可能令老花冠实施官方降价,由卡罗拉来接任老花冠的价格体系,也就是13.98万元起甚至更高,那么明锐13.5万元左右的起价相比卡罗拉仍然是有竞争力的。
我们只能期望斯柯达的定价尽量厚道,但是能给我们带来惊喜的可能性却比较小。此前上海大众公关总监曾家麟说过:斯柯达是上海大众实现多品牌战略的重要步骤,这两个品牌之间不存在谁高谁低的问题,只是针对目标消费群体不一样。言下之意,上海大众并不认为斯柯达比大众低人一等,因此定价也不会太低。
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