2006年10月25日，天津一汽在天津举行了盛大的上市发布会，在发布会上正式公布了威志的售价，率先推出1.3豪华型售5.7868万元，1.4豪华型5.9868万元，而1.3基本型售价将在稍后公布。同时，天津一汽也明确了威志的市场定位：中国富有朝气的青年个人用户及年轻家庭的第一辆车。
猜测威志其它车型的准确定价
5.7868－5.9868万，如此的价格基本在各家媒体的估计范围之内，没有给业界带来巨大的惊喜。新车型的上市给经济型车市注入了新生命力，国内的用户将在这个区域内会有更多选择。当然，对于国内其它车厂来说无疑是加大了竞争，让本已打的热火朝天的经济型车市竞争将变得更加激烈。
本次推出的价格只有1.3L和1.4L两款车型，而我们从厂家公布的信息中可以了解到，威志一共拥有1.3L、1.4L、1.6L三个排量，从今天公布的两款车型的定价，我们可以预计其1.3基本型售价应该在5.5868万，而1.6L豪华型售价应该为6.2868万。
威志不必树敌太多
在笔者眼中，国内用户定位车辆属于哪一个档次之时，多数会从车身的尺寸上考虑。也就是说，不论厂家如何一厢情愿的宣传自己的定位，客户总是有自己的标准，而在这种标准之下必然要有一个与之相对应的价格。我们再次讨论威志的竞争对手问题，之前有业内人士认为，威志的竞争对手有派力奥、富康、乐骋、雨燕、标致206、雪铁龙C2、QQ、SPARK，可谓统统打到。但笔者认为，威志大可不必树敌如此之多，瞄准国内主要的几个同尺寸的热销车型即可：FIT、乐骋、雨燕206、C2，只要针对以上几款车辆做出市场对策，就能保证威志车型在国内的生存与发展。
据天津一汽销售公司总经理宋明君介绍，威志与威姿、威乐混流共线生产，分别搭载丰田8A发动机以及天津一汽自主研发的CA4GB1和CA4GB2发动机，分为1.3L、1.4L和1.6L三种排量，对于丰田8A发动机业界早有口碑，虽不算最新技术但胜在成熟。而自主研发的CA4GB1和CA4GB2发动机，笔者估计也在丰田8A发动机基础上进行改进版，同样有着可靠的质量。威志是国内第一款全面通过了国家权威机构正碰、侧碰、后碰以及40%偏置碰撞等多项安全试验的车型，如此举措可以打消国人对国产车型在安全保障上疑惑，威志是一款质量可靠的国产车型。
内饰依然是诟病
笔者曾经采访过业内和一般客户，对目前国内自主品牌车型最不满意是那一部分，经过调查，普遍认为是内饰。如果说两年前国内多数车型不论从外到内都像是一部汽车玩具的话，那近期骏捷、奔腾的上市，让我们看到了国内在外形上已经与国外车型拉近了距离，尤其是中华骏捷的上市更是在国内引起了不小的凡响。但是提起国内众多车型的内饰，相信很多车主都颇有言辞，包括目前的骏捷，依然感觉在用料和布局、工艺方面还有很多提升之处。
很可惜，威志在内饰设计上并没有脱离现有国产的“传统”，笔直虽然认可威志的外形－－大灯和尾灯的处理、圆润的边框设计，都体现了时下流行的元素，同时威志给我们最大的特点就是看上去是那么的憨厚可爱。而在经济车型最大问题后排空间方面，威志同样给了我们解决之道，就算身材高大坐在后排，但并不显局促。而在内饰方面，天津一汽还需要再细致一些，不能降低自身的要求，亲和力要表现在各个方面。
希望就在明天
不可否认，国内的汽车行业与世界许多百年老厂相比，我们存在很大的差距，不论从发动机技术到内外设计上都不占任何优势。如果将时间倒流，中国回到上个世纪50年之前，中国的汽车企业与当时汽车行业并不发达的同行们同场竞争，我们相信现在的国产自主品牌能占半壁江山。可惜我们的差距太大，合资企业的兴建，国外开发完成的车型拿到国内直接投产，很多的核心技术都在海外完成，国内基本不可能参与其中，这对原本不发达的我们更是举步为艰，可是我们就这样沉寂了吗……
没有放弃，如果说我们5年前还在为中国是“世界工厂”的称号汗颜，那今天奇瑞、吉利、华晨、比亚迪等汽车品牌的发展就能证明中国人一样可以进军这样的高端领域，只不过我们要模仿学起，这必然先从外形开始。很高兴，一汽、奇瑞、吉利、华晨已经有了自己的发动机，我们已经从心开始，只不过还需要给他们一些时间。
希望就在明天！
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