405hp马力 玛莎拉蒂Gran Turismo驾临
意大利的玛莎拉蒂（Maserati），是超跑界的翩翩君子，论威力，与群雄不相伯仲，但造型和风格上绝非一味靠恶，反之，以优雅、高贵的气质，塑造出儒帅的形象，就如三国时的周瑜，静时文质彬彬，动时号令三军。厂方新作Gran Turismo已经到港，作风依旧，还有亮丽洁净的珍珠白版本；超跑的品味，绝非单纯性能数值便可代表一切。
披上高贵的珍珠白车身，卖相已令人眼前一亮，细看Gran Turismo的面相，特大的鬼面罩，配上三叉戟皇冠厂徽，就如结上领带一样，让Gran Turismo更显「官仔骨骨」。至于两侧的身段，腰线跟车头几乎呈同一水平，斜A柱造出高度流线的美态，加上前轮拱两侧的入风槽口，斯文中流露辣味，还有同样以三叉戟为图案的十九吋合金轮圈，原来好动与恬静这两种各走极端的风格，是可以共处一车的。
原厂30GB硬碟 靓歌随意播
作为意大利的豪门，豪华的车厢布局是意料中事，而Gran Turismo令人惊喜之处，在于音响设备上能够与时并进，没有老品牌的固执。新车除有GPS导航，其高级音响更加入Aux In和USB接驳功能，除了基本的CD播放和收音机功能外，还可储存30GB硬碟。至于三幅式环就最具视觉效果，中间镶有大大的三叉戟厂徽，气势十足，而且前座备有十四个方向调节附三组记忆模式，再度活现品牌的豪气。
爽快贴背感 中后段爆发
身为Super Car的成员，除了形象，性能表现当然不容妥协。Gran Turismo配置了4.2公升V8自然吸气引擎，马力405hp，特别在中后段时的加速能力最为明显，46.9kgm扭力也同样可观，起步时的凌厉表现就说明一切。至于高性能ZF六前速自动波箱配F1拨片，胜在反应既快又直接，在直路试车，踩油后，Gran Turismo便爽快弹出，继而在中后段再踩油，突如其来的加速，即时带来贴背快感，如果场地转为海外的无限速公路，这种快感便可延长下去，不致被路牌所限而转瞬即逝。
规格表
车型：四座位轿跑车
引擎：V8
容积：4,244c.c.
最大马力：405hp/7,100rpm
最大扭力：46.9kgm/4,750rpm
驱动：前置引擎、后轮驱动
传动：ZF六前速自动波箱配F1拨片
悬挂：（前/后）双摇臂
制动：（前）330mm通风碟 （后）330mm实心碟
车身体积：4,881×1,847×1,353mm（长×阔×高）
极速：285km/h
0-100km/h：5.2秒
售价：$1,538,000
查询：3521 0183（快意汽车）
（本文转自ON.CC网）
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