运动，一切都是为了运动而生。真皮座椅看似平凡，但是在整个座椅的边缘，都采用了翻皮的设计，大大的增加了与驾驶者间的摩擦力，加上桶型座椅本来就有的贴身承托，给驾驶者提供非常大的保护。后排座椅乘坐感显然没有前排的舒适，平直的座椅可以说是没有半点的舒适感，但是谁会甘愿坐上运动轿车的后排呢？前排才是这辆车的精髓所在。
车厢内大量的设计理念与三厢版的马自达3相同，前排运用的是手动调教的座椅，令这辆运动轿车失去了部分分数。是节约制造成本还是将这运动版轿车“运动”到底呢？
开口巨大的行李厢后门，大容量的行李厢是三厢无法比拟的，大量的行李可以装进这个运动版车型的行李厢里，不相信的话还以为这是旅行版轿车呢。^_^
容量非常大的行李厢是马3的特点之一，如果车主还嫌行李厢不够大的话，后排座椅还可以按照4/6的比例翻倒，行李厢的容量再次获得有力的支援。在行李厢垫板下面有储物格，中间还有挡板，易于分开各种物品。
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