巴黎车展开幕 80款劲爆新车抢先看

● 奔驰SLS AMG GT

　　新车看点：内外小改，依然性感

　　现有的SLS AMG将成为历史，取而代之的是奔驰新推出的SLS AMG GT，新车依然拥有硬顶版和敞篷版，那台6.3L V8发动机经过调校后，0-100km/h加速仅需3.7秒。

　　与其说它是SLS AMG的换代车型，倒不如将它看做是一款小改款车型。它仅在外观内饰上进行了小幅改动，其中包括更暗的前大灯与尾灯透镜、红色的制动卡钳以及行李箱盖上的GT标识、重新设计的方向盘和内饰配色等等，而前19寸后20寸的10辐合金轮毂依然将提供完美的稳定性。

　　奔驰SLS AMG GT依然沿用了那台6.3L V8发动机，但经过调校之后，最大功率达到429kW(591PS)，比现款车型提升了15kW(20PS)，而峰值扭矩输出则依然为650Nm。与之匹配的是7速双离合器变速箱(据称将提供更快的换档速度)。动力的提升将使得新车能在3.7秒内完成0-100km/h加速，比现款车型缩短了0.1秒，最高时速达317km/h。

　　一句话点评：奔驰SLS AMG GT依然提供鸥翼门硬顶版和敞篷版两款车型，前者将提供给喜欢在上下车这一瞬间炫耀的车主，而后者则提供给更愿意把炫耀时刻放在漫长塞车过程中的车主。

● 奔驰A45 AMG

　　新车看点：4.9秒破百的奔驰A级

　　全新一代奔驰A级已由买菜车进化为小钢炮，搭载2.0T的A250能在6.6秒内破百。但奔驰并未就此罢休，宝马M135i和奥迪S3让它坐立不安，于是一款命名为A45 AMG的高性能车型就此诞生。

　　这是一组时下流行的“官方谍照”，说白了就是清晰的官方预告图。奔驰AMG部门为A45装上了235/40 R18的大尺寸运动轮胎，还有特殊调教的悬架系统、运动型电动助力转向系统、高性能制动系统，以及带有运动模式的三级ESP车身稳定控制系统。

    A45 AMG将搭载一台2.0T涡轮增压直列四缸引擎，最大功率为243kW（330PS），峰值扭矩可达400Nm，搭配7速双离合变速箱，配备四驱系统，破百时间定格在4.9秒，让跑出同样成绩的宝马M135i（搭载3.0T引擎）无尽汗颜。

　　除了这款A45 AMG车型之外，奔驰还将在本次车展展示包括CLS旅行版、ML300 Bluetec、SLS AMG GT、SLS AMG E-Cell、B200 NGD等等新车型。

　　一句话点评：打上AMG烙印的奔驰，便有了桀骜不驯的灵魂 and 价格。

● 奔驰CLA

　　新车看点：MFA平台最漂亮车型、小号CLS 

　　奔驰新法宝MFA前驱平台下的新A级和新B级在投放后都获得了不错的反响，证明了MFA平台不但能通过降低成本从而进一步下放奔驰品牌的门槛，而且对品牌本身也绝对无害；有赖于此，被誉为MFA平台下最美艳车型的CLA也得以顺理成章地推出。而随着其量产版车型发布日期的渐近，国外媒体终于在冰岛用镜头捕获了正在紧张测试中的CLA，而它与概念版车型奔驰Concept Style Coupe竟是如此的相似。

　　因为新A级量产版中采用“钻石”中网的是加装AMG运动套件的车型（注意并非AMG车型，只是加装了套件），因此根据图中CLA同样采用这种设计，可推断其也是加装了AMG套件的运动版。而进一步观察图片，CLA的整个前脸几乎原封不动地照搬了新A级的设计，要是测试车并未经过伪装的话（而其有伪装的可能性不大），那么是不是就意味着奔驰也如同大众一样，终于走上“套娃脸”的道路？

　　事实上，在照片中车型的尾部以前，线条都是十分接近于新A级的，可以说是完全一样；当然，要把这说成是MFA平台的共同特征也不为过。而在B柱之后，情况就完全不一样了：CLA的尾部设计果然与同为四门Coupe的同门“大哥”CLS有得一拼，如果只看尾部的话，甚至并不是那么好分辨。

　　目前并未有CLA的动力参数流出，不过外界猜测其将搭载一款2.0T四缸涡轮增压发动机，输出155kW（211PS）左右的动力，可选装前驱和四驱的驱动形式；至于高性能版AMG车型，同样的引擎将会被调校成246kW（335PS）/400Nm的高输出制式，匹配7速双离合和4Matic四驱系统，性能不可小视。

　　一句话点评：定位低于C级，空间优于C级，模块化前驱平台的优势在CLA身上体现得淋漓尽致。