巴黎车展开幕 80款劲爆新车抢先看
新车看点:COUNTRYMAN三门版
这组官图的惊喜是......肯定没有的。毕竟之前的“官方谍照”已经把PACEMAN的全貌展现得淋漓尽致、毫无新鲜感了。简单说来,MINI PACEMAN就是一台三门版的COUNTRYMAN,不同的是前者的车顶明显向后下压,整体观感类似于路虎揽胜极光。不过后排的乘客却会因为空间的压迫而觉得不太好受了,如果你总有几个损友经常蹭车,就买它,靠谱。
MINI PACEMAN装备有皮革方向盘、自动巡航、座椅加热、智能钥匙、带导航的多媒体娱乐系统与氙灯等,同时标配DSC动态稳定控制、CBC弯道控制、制动辅助与上坡辅助功能、制动力能量回收等,部分高配版还具备DTC动态牵引力控制。至于新车的中控台长什么样子,此次公布的官图里面并没有交待,但预计跟COUNTRYMAN不会有什么区别,顶多就是换些部件的颜色罢了。
MINI PACEMAN提供柴油和汽油动力各两款,其中汽油机有1.6L和1.6T两个版本,最大功率分别为90kW(122PS)和135kW(184PS),均可匹配6速手动或6速自动变速箱。还有一个好消息:四驱版车型也将会在PACEMAN的产品序列中出现,虽然还真没人想把这鸡肋的越野车真的拉去跑泥石路。
一句话点评:国内现售COUNTRYMAN车型售价区间是28.8-41.5万,如果小编说“这还算挺实惠的”,那还真会被大量水果砸到维生素超标,而MINI PACEMAN则很有可能还会比COUNTRYMAN贵上一点。
● MINI JCW GP
新车看点:破百仅需6.3秒
纽北单圈8分23秒并不是什么稀奇事,但要是告诉你那是台MINI,“我靠!”两字文明用语就算没从你口中吐出来,也会立马在你的潜意识中浮现。MINI John Cooper Works GP(下文简称为MINI JCW GP)就是这台MINI的全名,而它的1.6T引擎,也终于让MINI那个极值为260km/h真正派上用场了。
MINI JCW GP的外形延续了JCW车型的特征,此外还加装了前后扰流板、侧裙以及碳纤维尾翼和后扩散器。新车的后排座椅被拆掉,代替它的是一根红色的B柱拉杆,而发动机舱内也增加了前顶巴,以增加这款重量仅为1160kg的小铁盒子的机械强度,减少高速过弯时离心力造成的横向扭曲。
一年可以打造10余款“特别版车型”MINI,其内饰一向不缺新意。当然我们也不要奢望会有什么翻天覆地的改变,新车装配了Recaro运动座椅,黑色红边的设计和“GP 1 in 2000”的标识,则是遍布驾驶舱。至于为什么是“GP 1 in 2000”,那是因为这是一款限量版车型,全球限量2000台;也不贵,售价28790英镑(折合人民币29万)。
到了观众最关心的动力方面,这款MINI JCW GP搭载了高功率版的1.6T发动机,最大输出功率为160kW(218PS),峰值扭矩达到260Nm。官方数据显示,其百公里加速时间为6.3秒,极速达到242公里/小时。
一句话点评:MINI是玩具类别的车子,但后面标有“JCW”字样的绝对属于速度武器那一类的。
新车看点:新一代车型、4.1秒破百
阿斯顿马丁Vanquish的车身外观线条简练,设计师挥洒出流畅的优美设计,颇有限量版One-77的风采,极具攻击性的进气格栅和低压的空气下扰流版,使车身征服任何风阻。车身腰线引领着车身侧裙往后延伸至车尾结合,勾勒出俯冲力极强的整车外观。
车身材料使用抗扭性极高和能最大限度地保证车身轻量化的铝材和碳纤维粘合VH结构,使车身的钢性提高25%或更高,车身尺寸方面,长宽高分别为4720/2067/1294 mm,车身重量为1739kg,使用倍耐力 P Zero轮胎,前后轮规格为255/35 ZR20、305/30 ZR2。
内饰方面,阿斯顿马丁Vanquis有两种座位布局可选,其中包括双座(2+0)和四座(2+2),后座容积达到368升,车身尺寸比它的前辈DBS大了60%,内饰使用浅色包裹,全手工打造,配合钢琴烤漆的高档质感,让人跃跃欲试。
动力方面,使用6.0L V12自然吸气发动机,不过经调教后的发动机将有别于其前辈DBS的动力参数,最大动力可达到421kW(约573PS),最大扭矩为620Nm,使用Touchtronic 2六速自动变速箱,0-100公里/小时加速能在4.1秒内完成,最大时速可达295公里/小时。
配置方面,具有“正常”、“运动”和“赛道”模式,并且使用透气碳陶瓷刹车盘,带有弹射控制、主动扭矩控制系统等电子辅助装备。另外车内标配有双级驾驶员和前排乘客安全气囊、侧帘头部安全气囊,以及座椅安装骨盆和胸部安全气囊,并且提供15声道扬声器音响系统、卫星导航系统、wifi功能等作为娱乐信息设备。
一句话点评:千年不变的阿斯顿马丁面孔可能会淘汰掉一部分外貌主义协会人士,但深谙英式传统的识货之人一定会因Vanquish对传统的继承而津津乐道。
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