价格非主流 评3款近期上市定价过高新车原创

　　08年的金融海啸，对于国内车市有着沉重的打击。在09年初，国家发改委推出了小排量车型购置税减半的鼓励车市计划，总结一下09年的成绩，不少厂家已经提前完成了今年的产销任务。而对于仍然处于恢复阶段的国内经济，国家发改委在明年将继续推行小排量车购置税优惠方案，可以看出国家对国内汽车市场、对厂商、对消费者的照顾。当然只是国家政策引导，没有厂商的扶持，购置税减半政策恐成为独角戏。但是近日上市的几款车，确实有点违背国家政策之嫌，国家出政策鼓励国民购车，而厂商却定一个高价，显然是不利于复苏中的车市发展。以下，笔者评出三款近期定价较高车型，供消费者参考，当然，价格是高是低还是留给市场检验吧。

　　MG6——自主车，合资价

MG6  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　自从上南合拼之后，上汽对名爵以及荣威两个品牌重新定位。上汽荣威定位为国内的豪华品牌，而名爵也放弃了其中文名，重新以MG英文命名，为求打造成一个在国内生产的“进口”品牌。理由是当年南汽是把MG整个生产平台原封不动地移到国内的。可以看出在国内MG的定位要比荣威更高。

　　其实我们从今年的广州国际车展的展台面积以及布局可以看到，MG展台上尽管只有1款新车，但是其展台面积却达到1200平方米。话说回来，MG6为了配合其定位，所以定出了12.88万－19.28万元这个价格。我们拿一些合资品牌的竞争对手比较，思域（指导价：12.98万-17.68万）、科鲁兹（指导价：10.89万-14.89万）、卡罗拉（指导价：12.78万-19.28万），MG6价格基本和合资品牌的竞品相差不大，所以其定价有点略高于预期。

　　皇冠——C级车，D级价

新一代皇冠  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　近期新车之中，最受争议的就是新一代皇冠。不仅其价格跨度大，而且新一代皇冠4.3L排量车型更是超越豪华品牌的C级车车型，甚至到达了D级车型的价格。丰田毕竟是日系车的一个品牌，与有着百年做车历史经验的奔驰宝马相比，只能是望其项背，但是其定价却远高于宝马5系豪华版车型（指导价为68.86万元），接近进口宝马7系的价格（91.8万元）。远高于奔驰E级豪华型（指导价74.8万），也是作为一款国产车挑战进口奔驰S级车的入门价格（93万元）。

　　另外，2.5L以及3.0L排量的新一代皇冠，尽管价格方面保持了老款皇冠的定价，但是过低的配置成为了众矢之的。作为一款豪华车型并没有得到豪华的待遇，与同级车相比配置仍处于劣势，想要豪华配置的话，还需要车主掏钱购买。

　　Soul——主流车，非主流价

起亚Soul  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　Soul的定位，我们可以从国外的情况了解到。Soul 1.6基本型在美国的定价为13300美元，而天语SX4两厢在美国的基本低价为15270美元。Soul的竞争对手是天语SX4，从国外市场可以看到，其定价要低于天语SX4。而进入国内后这个情况却相反，天语SX4的起步价为9.88万元，而Soul的起步价为10.38万元，要比天语SX4贵了5000元。

　　Soul其定位是一款跨界车，但是在国内汽车市场上，跨界车并不是Soul最早提出的，天语SX4是国内首款以跨界车上市的车型，随后我们可以看到CrossPolo，骏捷Cross，瑞麒X1等车型的上市。至于其平顶的设计也并非Soul独有，雨燕、Mini、晶锐等车型均拥有平顶设计，所以这款车也只是一款主流车型，但是其价格却是非主流。