12月14日，北京汽车工业控股有限责任公司正式宣布，收购萨博9-5、9-5等三个整车平台和两个系列的涡轮增压发动机、变速箱技术所有权以及部分生产制造模具。同时，萨博还将支持北汽运用萨博技术研发制造自主品牌车型。至此，沸沸扬扬的北汽收购萨博案终于尘埃落定。近日，从北汽控股再次传来消息，而第一批国产的9-5、9-3、9-4X车型有望在明年4月份的北京车展正式亮相。

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　　而在国产初期，北汽将首先采用CKD的生产方式，而后慢慢提高国产化率。据悉，国产车型的价格将比现款车型下降20%。在销售网络方面，萨博除了在现有上海通用萨博网络销售，还同时在北汽克莱斯勒的经销网络进行销售。

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　　北汽控股公司新闻发言人表示，本次技术合作加深了双方的了解和信任，是北汽与萨博战略合作中重要的里程碑。北汽与萨博完成的该项交易，是今年以来国内汽车企业收购海外先进整车成套技术和动力总成技术的第一个成功案例。对此，北汽新闻发言人表示，走国际化道路是北汽实现跨越式发展战略的重要途径，北汽将全力推进这一项目，以此为契机，实现自主品牌乘用车产品研发与国际同步，达到国内领先水平。

　　北汽收购萨博后的具体产品规划将是怎样？对此，萨博在四川的唯一销售服务商——成都城市车辆董事长赵宏向记者透露：萨博投奔北汽将获得重生。萨博是高性能车的代名词，大家耳熟能详的涡轮增压的“祖师爷”就是萨博。但由于通用的经营不善，才落至今日的境况。如今北汽伸出援手无疑将萨博拯救回来，并将会发扬光大。其国产主要车型9-5、9-3以及一款刚刚在法兰克福车展上亮相的高性能suv，将在明年4月的北京车展上亮相，这无疑将改变目前进口车的窘况。而其他敞篷跑车依然以进口方式进入中国市场。

　　现款萨博9-5车身尺寸上并不出色，轴距只有2703mm，只能达到国内入门级B级的标准，北汽国产后肯定会对这款车型进行加长，并且在售价上也会显著下调，目前萨博9-5 2.3T车型起步售价为47.9万元。

　　新款萨博9-3于2007年7月亮相，严格来说应该算是一个改款产品。车型方面，依旧是2门敞篷、4门轿车和5门Wagon的组合。动力上搭载2.0T和2.8T发动机，变速箱分别为5速手自一体和6速手自一体。

　　对涡轮增压发动机技术的收购也算得上北汽的最大收获之一，众所周知，萨博是涡轮增压发动机的鼻祖，旗下涡轮增压具有相当出色的性能，尽管北汽不可能得到最新技术，但从现有的几款发动机性能来看，也是相当出色的。