简析华晨宝马国产X1 N20发动机成顶梁柱

　　[太平洋汽车网 新车频道]华晨宝马国产X1将于3月3号正式上市，目前的消息显示，推出车型可能共计4款[sDrive18i（两驱）sDrive20i（两驱）、xDrive20i（四驱）与xDrive28i（四驱）]，其中，除入门级别的sDrvie18i搭载的仍为旧款的2.0L直列四缸自然进气引擎外，其余所有型号均会搭载宝马全新的N20直四涡轮增压引擎，这将使本来具备一定价格优势的国产X1车型在性价比方面更胜一筹。

华晨宝马国产X1 xDrive20i

　　2011年12月29日，头衔为2012款的进口宝马X1正式在国内上市，其中最大的看点莫过于xDrive20i以及xDrive28i两款车型换装了宝马在2011年全新推出的编号N20直列四缸涡轮增压引擎以及全新8速AT变速箱。2012款的X1 xDrive28i的售价为55.2万，比之前配备3.0L直列六缸自然进气的xDrive28i低了1.3万元。

　　从上表的对比我们看到，虽然换装了全新N20引擎，最大功率却相差只有13马力，峰值扭矩反而以350Nm胜出10%以上，而且传动系统配备的还是更先进的8AT。无论如何，笔者是觉得选择2012款宝马X1的消费者是赚大发了。

华晨宝马X1 xDrive20i

　　据悉，华晨宝马国产X1各方面设计和进口X1基本雷同，但尾部会挂上华晨宝马的中文标示。配置方面，华晨宝马国产X1也基本做到了和进口车型完全对接。

　　动力方面，除了入门级别的18i型号，20i和28i搭载的都是N20涡轮增压引擎。而传动系统，X1 18i继续维持之前的6AT，但20i和28i全部换装全新8前速AT变速箱。

 华晨宝马国产X1内饰

　　关于宝马N20引擎：内部编号N20的直列四缸涡轮增压引擎是宝马在2011年推出的全新机型，虽然是直列四缸的设计，但在性能和排放的表现上极具业内领袖风范。N20的亮点在于，它不仅搭载了宝马专利的高精缸内直喷、双VANOS进排气正时、Valvetronic气门扬程无级可调技术，同时它还配备了宝马独创的单涡轮+双涡管增压技术。宝马官方推出N20最早应用于新款的X1 xDrive28i车型，目前已普及到新3系、新5系以及Z4跑车。由于采用了全铝铸造技术以及四缸更为紧凑的设计，N20在性能表现和污染物排放控制方面具备极高的素质，官方自然也毫不犹豫的将其列为EfficientDynamics高效动力阵营成员。

按照调校不同 N20目前分为3个功率版本

　　编辑点评:首先肯定一点，国产的X1是肯定要比进口的便宜，至于品质到底是否能达到进口的水准，这个就要看个人的理解了。无论如何，先进的N20和8速AT变速箱总算同步过来了，X1的性价比已经凸显，华晨宝马国产的X1，咱们可就坐等你3号公布售价了呀！

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