并非残障人士专用 解读日产NV200福祉车

　　[太平洋汽车网 新车频道]2012年1月7日一个小雪的清晨，小编匆匆踏上赴郑州的飞机。此行的主要目的就是探密郑州日产的NV200福祉车。

福祉车并非残障专用车

　　小编参加此次讲解会之前一直认为福祉车就是专供残障人士使用的。而看到真车以后发现福祉车并非仅仅服务于残障人士，一般家庭也可以使用福祉车。对于行动不方便的老年人以及儿童，福祉车均可以方便其乘坐。而且对于运输大件行李福祉车也有着得天独厚的优势。

纽约NV200出租车

　　目前在日本已经拥有接近35万辆类似车型，而NV200车型也与去年年底正式被选为2013-2023年的纽约市独家出租车。在国内福祉车还仅仅处于起步阶段。

NV200福祉车和一般车型有什么不同

　　此次郑州日产拿出了两台展车，一台是在日本已经正式投入运营的福祉车、另外一台是郑州特种车事业部改装的国产NV200福祉车。

　　1.国产NV200福祉车

　　这款国产NV200福祉车与普通版车型最大的不同是该车采用了一套全进口的副驾驶电动座椅。

　　通过在附驾驶位置下方安装可以遥控的电动装置，整个副驾驶位可以独立移动出车外，高度于一般轮椅相同。这样可以方便行动不便的老人或者残障人士在别人的帮助下转移到副驾位置上，然后在通过遥控电动装置使其回到正常位置。

　　　另外这台座椅操作简便，只需按住遥控器的座椅前移按钮就可以自动完成从座椅前移——>座椅旋转——>座椅高度降低的全过程。按住座椅后移按钮可以完成座椅复位的全部过程。

　　这台座椅还可以通过遥控器调节座椅靠背的俯仰以及座椅的前后移动。与普通座椅不同的是，这台座椅无法使用普通的安全带，而是使用一个专用的固定带。

　　除了通过遥控操作外，副驾驶席乘员还可以通过座椅旁边的按钮进行手动操作。操作方法和使用电动调节座椅类似。

　　结构上，这套座椅采用了多台电机驱动，座椅回归原位后仅占用不大的后排空间，对于后排空间足够奢侈的NV200而言几乎可以忽略不计。对于行动不方便但是又不用坐轮椅的老年人而言，这套座椅还是非常实用。