奥迪A6兄弟C131谍照再曝 揭秘红旗规划

　　继去年8月我们率先曝光了一汽全新高级轿车红旗C131之后，近日我们再次捕获了这款新车的测试车谍照，虽然从谍照来看，最新曝光的版本依然没有什么变化，除了轮毂式样有所不同之外，进气格栅、大灯、尾灯仍然都是临时拼凑的组件。不过随着上市时间的进一步临近，更多的消息也浮出水面。

C131最新谍照

　　近一段时间来，一汽轿车的自主品牌产品消息频频，高端的红旗品牌方面，除了C131车型，还有旗舰产品红旗阅兵车也将推进量产;奔腾品牌B50和B70小改款后全面换标一汽鹰标，B30车型在经过重新回炉后，再次传出测试车谍照，高端的B90车型同样也已经爆出测试车谍照信息。

　　不过接下来可能还有进一步的调整，也拉开了一汽在自主品牌轿车全面发力的序幕。2010年12月22日，吉林长春中国第一汽车集团奔腾第二工厂，中国一汽自主品牌第100万辆正式下线。同时其"十二五"期间的发展规划亦浮出水面，一汽轿车总经理张丕杰在接受媒体专访时表示，"十二五"末一汽轿车将达到90万辆产销规模，其中自主品牌将为60万辆，马自达品牌将占30万辆。在自主品牌的数量上与天津一汽相当，均为60万。

C131最新谍照

　　一汽集团"十二五"规划目标中，一汽轿车将承担自主轿车60万辆，合作产品做到30万辆的目标。"为了实现目标，需要90-100万的产能。"一汽轿车股份有限公司总经理张丕杰介绍，一汽轿车第一工厂和第二工厂的标准产能为年产40万辆，通过加班方式最大可达60万产能，因此扩产势在必行，除红旗5万辆的生产工厂正在建设外，张丕杰说，第三工厂亦在筹划中，该厂一期产能20万，预计2013年下半年投产。

　　另据透露，一汽自主轿车60万规模将通过三个产品系列来支撑：第一个是红旗系列;第二是奔腾系列，在产品线方面，一汽轿车奔腾系列在原有B50、B70的基础上将推出主流B级车B90;而原计划的奔腾B30将成为另外一个系列的产品，即一汽轿车将推出新的品牌。

　　而中期计划中，到2012年，在自主轿车方面，中国一汽将在L豪华车、H高档车、M中高级车、S小型车四大平台上推出全新及改款车型26辆，其中新产品11款，含4款红旗产品。代号C131的新车就是来自于H平台，此前消息显示C131将在2012年年底上市，不过张丕杰透露："基于H平台的红旗C级车将于2012年上半年推出，但他同时坦言其开发难度很大，主要在于自主化程度方面。"这也大大提前了C131的推出时间，推测既有可能放在明年4月的新一届北京车展上首发。

　　按照一汽的计划，投资17.6亿元开发的H平台C131项目车型，在上市后将替代目前的红旗盛世车型，实际上2008年10月，红旗盛仕上市后，红旗品牌已基本处于停产状态，2008年一汽轿车将红旗和奔腾并网销售，2009年北京的红旗经销商纷纷退网。

　　红旗C131定位与奥迪A6相仿，近期新一代的奥迪A6L换代车型在国内爆出测试车谍照，将会成为未来几年公务车市场最具杀伤力的车型，而定位C级红旗C131无疑将目标放在了这一相当庞大的市场，加上红旗品牌的背景和影响力，杀入以政府公务用车为代表的市场，明显比其他自主品牌开发的高端车型更具渗透力。因此我们可以看到一汽为红旗C131车型制订了2013年产量3万辆的目标，月均2500辆的任务对于容量有限的C级车市场，和一个自主品牌来说，依然具有不小的压力。

红旗阅兵车HQE

　　另一方面，红旗阅兵车来自于一汽L平台，定位E级车型，直指最高端的超豪华车型，虽然可以预见市场的消费力相当有限，不过这也代表了红旗品牌的全面复兴，成为红旗轿车的新精神支柱。而真正的中流砥柱车型，则要交给肩负销售任务的C131车型，在经历了从基于奥迪C3平台(奥迪100)上诞生的"小红旗"，到以福特林肯Towncar平台打造的红旗旗舰，再到在丰田皇冠Majesta平台上开发的红旗盛世等诸多"舶来品"之后，看上去更多自主元素的红旗C131更加值得我们期待。(文/搜狐汽车)