骏捷，是华晨汽车天王山之战的力作。华晨汽车，依托骏捷成功的市场策略，受到了市场的高度认可。骏捷上市半年销售突破了2万辆，尊驰也扭转了销售形势，1-9月份实现了2万多台的销售佳绩。至此，华晨汽车全面新生。
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11月中旬北京国际车展期间，华晨汽车将借势推出全新M3系列产品，M3是中华的跑车项目。M3谍照图片的曝光受到了网友的极大关注，这份关注中既有消费者对中华的支持情节，也有对民族汽车兴起的骄傲。
M3计划07年年中上市
笔者与华晨取得了联系，相关人员透露，M3计划在07年的5-7月份投放市场。此前一直有关于华晨生产跑车的信息，华晨借助北京国展，在骏捷上市取得成功后借势推出M3跑车，是经过深思熟虑的。相信M3在明年上市时，后带给消费者更多惊喜。
M3参数曝光 对手锁定新酷派
注:发动机参照三菱1.8
跑车，更多代表着高科技。根据笔者得到的M3数据显示，M3的综合性能并不比新酷派差。(华晨1.8T发动机功率达到了125Kw，可以在2000转到4500转持续达到最高扭距235Nm).考虑到M3在明年中上市,最终匹配的动力极有可能是华晨自产的1.8T发动机.如果这样,M3的动力性能将得到很大程度的提高,表现将优于酷派.M3时尚的外观设计和颜色明快的内饰，同样可与新酷派媲美。M3的高起点，决定了M3跑车，不会重复吉利的平民跑车策略。
中国的跑车时代到了吗？
此次国展上，华晨、奇瑞、吉利、比亚迪纷纷推出了自己的跑车产品。这是否意味着中国的跑车时代到来，还有待观察。吉利在推出平民跑车的美人豹后，销售并不理想。今年1-9月份，美人豹销售2936台，平均月销量在300台左右。但是对于市场容量巨大的中国汽车市场来说，会有跑车的一席之地。
寄语中华M3
华晨、奇瑞、吉利、比亚迪在此次车展推出了全新跑车系列，对民族汽车品牌来说，这个消息值得兴奋，也值得的肯定。在乐观的同时，我们应该清楚的认识到跑车在中国市场的现状。虽然M3的详细情况没有明确透露，但是笔者依然给M3和中国的跑车提出个人的一些看法。
跑车，更多被赋予了贵族和豪华的气质。以M3为代表的中国跑车，如果被市场接受，还有很长的路要走。跑车如果没有高技术含量做支撑，很难走得长远。如果把跑车和平民接合起来，笔者认为还要相当的时间进行培养。
据中汽协的相关数据显示，中国汽车进了高速发展期，平均每年产销量的增长突破了百万辆。在大市场增长的环境下，轿车是增长最快的。但是，轿车在不同细分市场的增长，表现出了不同的特点。
从03-05年，10万元以下的细分市场，从50%以上的市场占有率，下降到了现在的36%。而10-15万元和15-20万元两个细分市场出现了明显的上升势头，今年1-9月份的轿车销售数据显示，这两个细分市场的占有率是最高的。这说明，轿车细分市场的增长，正在发生变化。市场增势由低向高逐渐转变，做为跑车的M3，是否应该关注这两个细分市场？
跑车的关键点不是价格，而是科技含量。
