新赛拉图明年6月上市 预售10.38—13.98万

　　东风悦达起亚旗下的A级轿车——赛拉图，在上市初期凭借着突出的性价比成为了众多家庭的首选代步车型。但是随着市场竞争的不断激烈，众多竞争车型纷纷打出降价牌，这也使得赛拉图的自身优势大打折扣。近日，记者从东风悦达起亚内部知情人士处了解到：为提高旗下产品的市场竞争力，起亚将于明年6月推出全新赛拉图车型。与此同时，该人士还介绍：在新款赛拉图上市之后，目前在售的赛拉图车型并不会退出市场，而是采取新老车新共同销售的策略。

　　新款赛拉图预计售价10.38—13.98万

　　对于期待全新赛拉图的消费者来说，这款车的售价自然是关注的重点。以伊兰特车型为例，这两款车不仅出自同一生产平台，而且北京现代在推出伊兰特悦动后，也采取了新老车新共同销售的营销策略。通过上表我们可以看到，在排量和款式相同的情况下，北京现代伊兰特悦动要比老款车型高出1万元。

　　伊兰特和赛拉图作为同一平台的产品，这两个车型在车型款式上也惊人的相似。按照目前赛拉图的入门的款式来看，即将在明年推出的新赛拉图入门车型也将会是1.6MT GL版。因此综合赛拉图和伊兰特之间的定价差异等因素来看，09年6月推出的全新赛拉图车型售价预计将在10.38—13.98万万元左右。

　　起亚新赛拉图沿用在Koup概念双门轿跑车原型所展示的全新品牌设计风格，另外原本美规称为 Spectra中型房车系列，均将为这款全新赛拉图的新车所取代。

　　全新赛拉图沿用了欧规起亚 Cee’d的平台，车身尺码达到4530×1775×1460mm，轴距也有2650mm的水平，无论是与老款赛拉图还是竞争对手如卡罗拉、思域相比，都算是高规格的配置。

　　率先在韩国境内发售的动力配置，包括一款排气量为1591cc的汽油直列四缸可变气门引擎，最大马力为124hp/6300rpm，峰值扭力为15.9kgm/4300rpm（平均油耗为每公升无铅汽油14.1公里）；另外还有一款排气量为1582cc的直四共轨柴油引擎，具备VGTurbo可变涡轮增压系统，最大马力为128hp/4000rpm，峰值扭力为26.5kgm/2000rpm，平均每公升超级柴油可跑出达16.5公里的距离。

　　起亚表示这款新车未来在欧规与美规版本，分别将追加排气量为1.4升的汽油引擎，以及排气量为2.0升的顶级汽油动力旗舰，而2010年式欧规新车更将追加2.0升共轨柴油 VGT可变几何涡轮增压版本，做为未来的欧规柴油旗舰车款，而在房车版推出后，当初在2008日内瓦国际车展发表的双门轿跑车 起亚 Koup量产版本，也将沿用Forte所搭载的起亚中型乘用车平台衍生。

（来源　网上车市）