迎合新政策 上海大众明年欲推1.6L途安

　　从今年1月至今，汽车购置税调整的政策已经实施近3个月了。新政策的实施在很大程度上释放了许多从去年下半年起便压抑已久的潜在购车需求，在今年1月和2月的销售数据中不难发现，微型车、A0级小型车和紧凑级轿车的整体市场份额和销量都有了进一步的提升，这其中尤其以1.6升和1.6升以下车型表现最为明显。近一段时间以来，在不少地区的4S店也出现了热门1.6升车型优惠幅度减少或提车需等待的现象。

途安资料照片

　　1.6升这一重要税收分界线出炉后，很多汽车企业也开始准备相应的应对措施，其中就不乏一些具有相当爆炸性的新消息，尤其以1.6升以上排量滞销车型寻求新排量的消息最为引人注目。不久前，据记者从国内某汽车测试场的消息人士处获悉：上海大众目前正在国内进行搭载着1.6升发动机的国产途安测试车的测试工作，上海大众可能会在明年推出搭载1.6升排量发动机的国产途安。

途安资料照片

　　作为上海大众PQ35平台中销量最差的一款家用MPV，几年来途安一直默默地忍受着“叫好不叫座”的委屈，在不久前上海大众的官方价格调整中，途安也是“跌价”最厉害的车型之一。

　　如今上海大众欲再次借购置税新政之机，对途安的排量进行调整，可谓用心良苦。目前市面上的国产途安只有2.0升和1.8T两个版本，两款车型搭载的发达机均为“爷爷级”古董发动机，2.0升两气门自然吸气发动机已经在大众体系中服役了20多年。

　　而另外一款1.8T发动机也属于陈年旧货，和全新的1.8TSI发动机不具备技术上的可比性，动力上的天生缺陷也是国产途安叫好不叫座的一个重要原因。很多消费者，尤其是70后消费者对途安的实用性设计和良好的做工都非常满意，但阻碍这批潜在购车者的最大障碍却是途安高高在上的价格和两款陈旧落后的发动机。