车身尺寸与内部空间
奥迪Q5
Q5的外观比起老大哥Q7来要显得更加动感，除了带有一点Coupe轿跑车风格的车尾部弧线外，更短的前后悬也起了不小作用。Q5与新A4一样采用了全新的“纵置发动机模块”，把前轮驱动系统中的差速器进一步向前移动15cm，它直接位于发动机后方，而非从前的在变速箱后方。
奥迪Q5
这样做的最大好处是在不增加车身长度的前提下，显著的增长了轴距，缩短了前后悬。奥迪Q5的车身外部尺寸为4629×1880×1653mm，而轴距则达到了2807mm，因此车内成用空间的改善明显，尤其是前后排腿部空间。与此同时，也为Q5带了了前后配重比更趋近50:50的完美比例，车身平衡性更加出色。
奥迪Q5
奥迪Q5并没有一味的追求大空间，它仅提供5名乘客舒适乘坐的座位，同时还具有很不俗的储物空间。在标准状态下，就已经拥有了540L的容量，如果将后排座椅放倒这一数值将增加到1560L，这在紧凑级SUV中是很不错的成绩。
强劲的动力与高效的传动系统
奥迪Q5
首批上市的车型将有3种动力单元可选，其中包括肯定会进入国内的2.0TFSI汽油直喷发动机，这与国内众多大众、奥迪车型使用的那款2.0TFSI发动机相同，但是就能过重新调校，最大功率提升到155千瓦(211马力)，最重要的是能够从1500转起输出350牛·米的峰值扭矩，并且一直持续到4200转。
在如此强劲的动力驱使下，Q5从0加速至100km/h只需要7.2秒钟，最高车速达222km/h，与此同时其燃油消耗不过百公里8.5L。除了燃油直喷和涡轮增压等先进的发动机技术外，同样起决定作用的还有最新的7速S Tronic双离合变速箱。
奥迪Q5
这款7速双离合变速箱，我们之前也曾经介绍过，它通过电子液压控制，带有两个离合器分别结合1、3、5、7已经2、4、6和R档，实现了动力的连续输出，极大的提高了传动效率。除了提升燃油经济性外，这套S Tronic变速箱还提供给消费者绝佳的操控感受，提供方向盘换挡拨片以达到手动换挡功能。
除了这款小排量涡轮增压发动机外，2009年之后Q5还将有一款3.2FSI V6直喷发动机，与A5车型上装备的相当。最大功率195千瓦（270马力），在3000转-5000转区间输出330牛·米的扭矩。由此一来，Q5的百公里加速成绩被缩短到6.8秒钟，最高车速也增加了10km/h达到232km/h。
除了高效强劲的直喷汽油发动机外，能够达到省油目的又能提供强大动力的柴油发动机也不会缺少。入门级将有一款125千瓦（170马力）的2.0TDI发动机，它的扭矩输出同2.0TFSI相同，均为350牛·米。可以搭配6速手动变速箱，9.5秒钟内加速至100km/h，而油耗更低至6.7L。
更高端的3.0TDI将是柴油动力的王者，除了176千瓦（240马力）的功率外，其自1500转起提供的500牛·米更让人惊讶不已。因此6.5秒钟的百公里加速和225公里的极速，以及7.7L/100km的油耗就不会让人感到太惊讶了。
虽然目前国内市场上，由于政策和燃油品质等原因，先进的TDI柴油发动机还难以被应用，但是奥迪始终在为普及柴油汽车而努力，通过与国家的沟通，预计明年年底TDI柴油车型的应用就不成问题了。从最新的官方图可见，奥运场馆周围出现的Q5正式3.0TDI车型。
