从"驾控巅峰"上海站犹抱琵琶般的惊鸿一瞥，到即将在广州车展高调亮相，上汽推出荣威750 1.8T已是铁板钉钉的事实。虽然目前上汽方面还没有发布任何关于荣威750 1.8T价格和何时上市的信息，但关于荣威750 1.8T的市场猜测已是铺天盖地。
图为荣威驾控巅峰上海站的现场的荣威1.8T
猜想一：荣威"家谱"的"承上启下"之作
目前，上汽推出的五款荣威750 2.5 V6车型都是在23-28万之间，这对于一心要进一步丰富产品覆盖面的上汽来说，似乎很受局限。所以，很多人都纷纷猜测，即将推出的750 1.8T K4车型价格将在20-23万之间，这既很好地衔接了已有车型，又扩大了价格选择区间，应该是上汽构筑荣威"家谱"的"承上启下"之作。
其实，上汽荣威由于其高端自主品牌的身份，比同级别引进车型在整体成本控制方面具有非常大的优势。因此，同级别的上汽荣威车型在价格上具有优势完全合理。而随着上汽荣威整体品牌知名度的提升，完全可能以“质优价廉”的特点来赢得很大部分国内用户的青睐。
有分析人士认为，荣威750 2.5 V6车型已经在公众心中形成良好口碑，并受到社会中、高端人群的追捧，相信荣威750 1.8T K4车型将是开拓20万元级中高级轿车细分市场的第一匹"骏马"，前景十分看好。
猜想二：拓展新市场，扩大市场份额
从网上流传甚广的"头文字R版荣威"的谍照看，荣威750 1.8T一进入人们的视野，似乎都在扮演着活力绅士的角色。而在"驾控巅峰"上海站的演出上，人们更是对荣威750 "顶牛烧胎"的场面记忆犹新。虽然上汽并没有在现场公布表演车型，但眼尖的观众显然已经看出了"破绽"，那就是小嘴版的荣威750 1.8T车型。
一登场，就如此震撼与激情四溢。这跟当初荣威750 2.5 V6车型推出时，那种优雅、宁静的气质完全不同。让人不得不猜测，荣威750 1.8T未来将以自己相比2.5V6车型更低的价格与突出的动力与操控性，来吸引一批更年轻的用户。
甚至于，由于排量进入2.0升范围以内，荣威750 1.8T车型极有可能进军公务车市场，以自己优雅稳重的外形、宽敞宜人的空间、舒适方便的配置乃至独具优势的养护费用及"3年或8万公里"的质保期在公务车市场打开一片新天地。
图为网上流传的1.8T谍照
猜想三：年底"收官"大战之生力军
上汽选择在11月份广州车展亮相荣威750 1.8T，明显是有预谋的。可以肯定，广州车展亮相后不久，上汽就会发布荣威750 1.8T的价格并公布上市，其目的就是要全面铺陈荣威750全系列格局，打好汽车市场年底的"收官"大战。有业内人士分析，如果荣威750 1.8T车型能以低于23万的价格入市，必将大幅度拉动整个荣威750家族的销量。
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