上周五，刚刚在北京车展上亮相的三菱品牌在华国产的最高级别车型戈蓝（GALANT）在上海公布了其最后价格，其中尊贵型为19.98万元，旗舰型为21.98万元。
图为戈蓝外观
此次在中国市场推出的三菱戈蓝，是此车型系列的第九代产品，并与欧洲同步推出，这也是三菱轿车第一款在中国与国际同步投产的车型。
明年销售目标5万辆
虽然各厂家还在为今年的市场而进行最后的努力，但东南已经开始考虑明年的市场目标。东南方面表示，三菱戈蓝在10月26日启动了全国预订，预订价格为20.38万元。而这款车明年的销售目标是50000辆，东南希望将戈蓝打造成为中高级轿车的另一个领导品牌。
最新一代戈蓝共有两款车型，排量为2.4L.相对于前八代戈蓝而言，此次推出的第九代戈蓝延续了前八代的配置。并且采用了三菱自身研发的一系列最新技术。
安全性是此次戈蓝最为强调的部分。三菱戈蓝产品总设计师入山先生介绍，三菱戈蓝拥有全球领先的高刚性RISE车身结构，并开创性地运用了两项三菱独有的先进安全技术：八角形断面设计车梁及直线形车梁。三菱工程实验室经过从4角至36角各种形状的模拟试验后，认为新型的直线形和八角形断面设计，实现了四角形车梁2倍的碰撞能量吸收能力刚性表现出众。
业内认为，在经历了此前全球范围的安全性诟病后，三菱希望通过切实的努力来改变由此带来的全球不利影响。在安全配置方面，戈蓝的标配包括有，ABS+EBD、SRS双安全气囊、HID氙气大灯（带水平调节功能）、全彩倒车CCD影像监视系统、前停车雷达和后倒车雷达、溃缩式转向柱、整合式芯片防盗系统、高亮度LED尾灯、防水车门玻璃等。
剑指雅阁、凯美瑞
东南高层认为，戈蓝将催热中国整体轿车消费层次从目前的中级轿车，更快速地向中高级轿车上升。
最新汽车销量统计数据显示，东南汽车9月份菱帅、蓝瑟两款车共销售2874辆，今年已累计销售20930辆。将在本月下线的戈蓝将是东南触底反弹的重要“棋子”。
此前，记者曾在东南汽车厂区内看到戈蓝、凯美瑞、天籁(天籁新闻,天籁说吧)和雅阁并排放在一起，有工作人员正在为这四款车做比较，可见戈蓝上市的目标已经直接把竞争对手瞄准了凯美瑞、天籁和雅阁。
新款LANCER将引进
图为现款蓝瑟外观
三菱汽车入股东南以后，三菱汽车、台湾中华汽车和福建汽车集团的股份比例是：25%：25%：50%.对于东南更大的意义在于，这代表着后续车型不断更新有了保障。
近日有媒体采访三菱汽车北亚本部长葛城慎辅，他说：“在中国乘用车合作伙伴中，东南汽车是四个合作伙伴中最重要的一个。三菱在上海建立研发中心，这个研发中心与东南汽车的研发中心会加强合作。以后三菱也会陆续把新产品拿到东南汽车。”
对于新车到中国的安排，葛城慎辅表示，今后每年东南汽车最少会推出一款新车。这种新车指的是全新车型，绝不是简单地升级或改款。今年下半年戈蓝是重点，而在2008年，新款的LANCER会到中国。
“今后，除了进口车之外，三菱将把其他的轿车和MPV都放在东南生产。”葛城慎辅向媒体表示，“老款欧蓝德将继续由北京奔驰生产，新款欧蓝德将暂时通过进口的方式在中国销售，至于今后由谁生产，暂时还没有确定。”但据记者了解到，欧蓝德在东南生产的可能性较大。
