三菱戈蓝2.4L旗舰型21.98万元、尊贵型19.98万元。
11月24日，东南汽车在上海宣布中高级豪华旗舰轿车——三菱戈蓝（GALANT）正式上市并公布了价格。至此，国内2.4L排量的中高级轿车市场诞生了首款低于20万元的日系主流车型，此一价格同竞车的2.0L车型售价相当。
上市发布会上，记者看到了三菱汽车的西冈乔会长出现在发布会现场并致辞。从西冈会长到中国就出现在三菱旗下新车的上市发布会上可以看出，三菱汽车对戈蓝在中国的上市非常重视，也展示了对东南汽车最大的支持。
下线先声夺人，预订成绩火爆
据了解，作为日系中高级轿车最后一位到场的重量级角色，戈蓝自预订价格公布以来，其定价策略就一直备受关注，而直接影响到戈蓝未来市场销售的最终上市价格更是业界猜测的焦点，竞争对手更是紧盯戈蓝的预订情况与正式价格的公布。三菱戈蓝可谓是刚一下线就先声夺人。
记者了解到，从下线到上市近一个月的预接时间内，三菱戈蓝凭借成熟的品牌与产品力优势，在中高级轿车市场赢得了高度的赞赏。10月26日正式下线，全国20.38万预接同时展开并伴之以“预购三菱戈蓝，畅享日本精致之旅”的车主抽奖活动，上海、苏州、深圳、广州、郑州、北京、宁波、杭州八大城市戈蓝全国巡展赏车酒会紧随展开，这一系列紧锣密鼓的推广，进一步引爆戈蓝在消费市场的预订热潮。目前，三菱戈蓝在全国的预订相当火爆，截止至上市前订单已突破3000台。这一优异的市场成绩无疑表明，三菱戈蓝产品得到了市场普遍认可。
树立新标杆，引发价格风暴
19.98万的上市价格使三菱戈蓝成为国内日系同级车首款价格低于20万元的2.4L车型，这一价格必将撼动整个中高级轿车市场。
据2006年前10月的车市销售统计显示，目前中高级车市主流品牌中最畅销的车型主要以2.4L排量为主力军，包括凯美瑞、雅阁等大部分车型的市场定价一般都在22万元至26万元不等。三菱戈蓝2.4L车型不但在价格上创该细分市场新低，从戈蓝赏车会顾客的评价看来，不论是在整车质量，还是驾驶性等方面，戈蓝在日系2.4L竞争车中均获得最高评价，再考量价格因素，戈蓝的竞争力确实不容小觑。
因此，业内人士认为，三菱戈蓝以震撼价格逐鹿车市，无疑树立了中高级车市的新标杆，大幅度拉低了中高级轿车消费的价格门槛，必将在市场掀起价格风暴，加速对中高级轿车市场的洗牌，对2.4L豪华车市场等主流车型形成强大冲击。
产品与服务，追求顾客满意
东南汽车凌玉章董事长在上市发布会后也回答了记者的提问，这次除了在产品上追求尽善尽美之外，对中高级车主最重视的“服务质量”，东南汽车花了近半年的时间，投入数百万对全国的销售服务人员进行培训，一定要在产品和服务上让国内消费者获得最大的满意。
从厂家这次同时安排的新车试驾中，记者仔细观察，想要发现三菱跟东南这次的信心从何而来。
与戈蓝相遇，第一眼都会被其外观吸引，在太阳岛这样一个政商名流、社会各界精英人士汇集之地，国家4A级现代时尚高级休闲度假胜地，戈蓝的气质与太阳岛相互辉映，天生贵族一般。与凯美瑞、雅阁、天籁等同级车相比，戈蓝的外观更显大气和运动个性，流线、富有层次感的前脸造型与高腰线车身设计充分展现其视觉冲击力，坐上了驾驶座，戈蓝的内饰已具有豪华车的精髓。
戈蓝的座椅就像是大号的内置沙发，这得益于戈蓝拥有的日系同级车中最大的内部空间尺寸。试驾时，经过厂家特意安排的一小段石砖路及路过桥梁接缝时，出色的避震吸收了大部分的细微震动，优异的静肃工程学设计，车内安静到连空调风力气流变化的声音都听得到。
操控上，戈蓝配备最先进且动力充沛的 Mitsubishi MIVEC引擎科技，可同时改变气门正时与扬程，使低扭高转都可惬意控制。搭配INVECS II手自排变速箱，虽然只有4个档位，换档时间却短而直接，完全没有顿挫感，扎实的底盘让戈蓝在过弯、转向都有最出色的表现。试驾中，记者也尝试了F1方向盘换档键，确实在安全驾驶中，充分得到驾驶的乐趣。
实地试驾后，记者发现不管是在安全、配置、空间、舒适、静肃性上，戈蓝都达到甚至超过豪华车的标准，出色的底盘、发动机与变速箱的完美搭配又让戈蓝拥有别人没有的驾驶乐趣，再加上19.98万的低价，戈蓝确实有实力作为中高级轿车市场的定局者，且让我们拭目以待。
