现在很多人开始关注东南菱帅轿车，该车将于3月20日正式上市，是引进三菱蓝瑟(Lancer)原型车的技术，暂定售价10.9万至17.9万元，共5款车型。我们现在还没打听到菱帅的具体消息，这里先跟大家介绍一下三菱蓝瑟(Lancer)这在汽车业界鼎鼎有名的车系，很多人或许有疑问兰瑟也有轿车么？的确，蓝瑟专业跑车Evolution以出色的性能在赢得一系列比赛的同时，也赢得了众多爱好者的青睐，风头完全盖过了它的至亲蓝瑟轿车。
三菱开始生产蓝瑟应用追述到上世纪的七十年代，在短短的时间内就风靡整个日本，至今已经形成产品丰富、以平价普及化为目标，市场锁定社会中产阶级的车型系列，计有1.3、1.5、1.6、1.8升自然进气，和进化版2.0升排气量涡轮增压引擎，配备针对层级设定有所谓的精致版本和运动化版本，且三菱兼具性能与经济；著名的MIVEC可变汽门正时设计，与包含驾驭快感之手自排Sports-Mode系统，也让偶而想放纵的务实型买家享受到莫大的驾驶乐趣，Lancer除了四门设定外，尚有五门旅行车款（Libero）、三门掀背（Mirage）和双门Coupe(Asti)等丰富的产品阵容。从大的方面来说，三菱“蓝瑟”（Lancer）可以分为两种车型，一种是专业跑车，名称Evolution；另一种是普通型轿车，属于一种小型轿车。两种车型目标不一样，但外型基本一样。
蓝瑟的普通型轿车虽然与Evolution具有一样的品牌名称，外型基本一样，但是它是一种面向大众的中小型轿车，其车架刚度虽然比不上Evolution，但它的舒适性和豪华性，却是同级别轿车中比较优秀的一种。
蓝瑟车系中值得一提也是最惹人注目的，就是自1991年开始推出，号称进化论（Evolution）的Lancer，该部车至今年已经是第八代，虽然还没正式推出，但是已经开始在马路上测试。第一代最早是以BCE9A车体为基础强化，加上代号“4G63”之2.0升涡轮增压引擎、全时四轮驱动系统，可输出最大280匹之马力输出，而四轮驱动系统Evo Ⅳ加装AYC（Active Yawing Control）后，呈现出一副所向匹靡之操控功力。至于成果可从该车款在1996年开始，连续三年拿下WRC车手总冠军证明一切。
而蓝瑟普通型轿车2002款已是第8代产品，其中一款1.5MX-S采用4缸双顶置凸轮轴GDI发动机，是一种汽油缸内喷注式发动机，具有先进的节能及环保性能；CVT无段变速器，采用“模糊逻辑”电控技术；新款车还增大了轴距，比上一代增加了100毫米，从而扩大了车厢空间，让乘员的头部及腿部空间更加宽敞。
蓝瑟（Lancer）普通型轿车2001款技术性能表
发动机 横向直列4缸16气门双顶置凸轮轴GDI多点式电喷汽油机
排量 1468毫升
最大功率 73千瓦/6000转/分
最大扭矩 137牛顿米3500转/分
驱动型式 前置发动机前轮驱动
方向机构 齿条齿轮式 动力转向
变速器 CVT无段电控变速器
悬挂系统 （前）麦弗逊式独立悬架、横向稳定杆
（后）多连杆式独立悬架、横向稳定杆
制动形式 （前）通风盘式 （后）鼓式 ABS、EBD（电子制动力分布系统）
车身形式 4门5座3厢式
车身尺寸 （长）4370×（宽）1695×（高）1430毫米
轴距 2600毫米
轮胎型号 185/65R14
重量 1140公斤
