2006年6月9日，国家新的汽车公告中多了几款两厢车型。雪铁龙T21和标致206的1.4L版、威志这三款两厢车对老三样的富康影响是巨大的。根据目前的消息，雪铁龙T21是东风雪铁龙公司今年推出的另一款新车，价格在8-10万元。威志的价格在5-8万元，标致206的1.4L车的价格会在8万元以里。这个价格段正是目前富康1.4L和1.6L车型的价格区间。
笔者认为，雪铁龙T21和标致206的1.4L车型的上市，将使东风雪铁龙公司改变自己的产品策略：富康策略转移，逐步淡出市场。做出这样的选择，有以下几个原因：
图为雪铁龙C3
首先，富康的价格在6.68-9.28万元之间，T21车型8-10万元的价格将直接影响老款富康。据说T21车型是雪铁龙C3和C2的混合体，根据这两款车型看，T21是款时尚的两厢车。富康保持这样的价格根本没有竞争力，面对T21的上市，东风雪铁龙公司有两种策略：一是保持T21的高价策略，保留富康；二是降低富康的价格，限量销售。
其次，雪铁龙T21不具备高价策略的前提。为何？新POLO的上市，将该细分市场的两厢车市场的价格重心整体下调了6000元以上。目前市场上的飞度和标致206均以优惠促销的形式进行阻击。随着威志、菲亚特新车型等车型的上市，8-10万元两厢车的市场竞争将更加激烈。笔者认为，下半年两厢车的细分市场的价格将会突破9万元，雪铁龙T21的8-10万元定价是合理的，不具备再往高定的理由。
图为雪铁龙C2，T21车身轮廓与C2颇为神似
第三，1.6L富康的价格目前与T21的冲突更大，东风雪铁龙会率先放弃1.6L富康的生产。1.4L富康的价格为6.68万元，受到影响小些，依然面临降价的可能。去年东风雪铁龙公司推出1.4L的富康后，到目前为止一直供不应求，笔者认为这是企业有意的限制供应策略。
第四，富康在92年进入中国市场后，其销售业绩与老三样的捷达和普桑相比，差距很大。平均月销量保持在4000台左右，即使刚上市的标致206的销售业绩也优于富康。东风雪铁龙公司对富康品牌的表现是不满意的，转攻8-10万元的两厢车市场，推出T21车型是东风雪铁龙公司的必然之举。
点评：随着T21车型的生产，东风雪铁龙公司将会逐步放弃富康品牌在两厢车市场的主导地位，而主推T21产品。富康的市场认知度还是很高的，一些忠诚的用户和良好口碑影响，将延长富康的生命的周期。东风雪铁龙公司将根据富康高认知度的客观情况，采取限量供应策略，满足市场对富康品牌的需求。
