B53车型谍照
技术比肩C5、C6，直指凯美瑞(丰田佳美)、新雅阁，新产品计划浮出水面
三年磨一剑，明年将是东风雪铁龙打响产品反击战的关键一年，两款在东风雪铁龙内部代号分别为B53和T21的产品将会问世，而这也是欧系车在明年汽车市场上最值得期待的两款车型。本报日前获得第一手资料，解密了B53车型的部分内容。和此前东风雪铁龙的新车不同的是，B53最大的特点在于这是一款全新研发，并将在全球进行投放的新车型，中国市场将是这款车的首发地，预计上市时间为明年的上半年，这同时也是跨国企业首次在华率先投放全球车型。
立中高级车标杆
在记者所获得的消息中，B53最大的亮点是诸多高科技内容的运用，而从产品定位上，B53又是一款标准B级车。从产品策略上，走的是明显的高举低打的策略，即用高级车的技术和配置来对中级车的市场进行冲击。
有知情人透露，B53不论对于东风雪铁龙还是欧系车，都将是一款具有全新意义的产品，都意味着东风雪铁龙品牌的一个重大转型，产品线首次切入到中高级车型领域。
另一方面，已经有企业内部人士告诉记者，在中国市场的目标已不只是成为一款成功的中高级产品，而是欲立中高级汽车产品的标杆，将市场上的整体产品形态拉高一个档次。
对于这种产品目标，有内部人士透露，东风雪铁龙希望通过B53自身的最新的科技成果和全新的配置理念开启欧系车在中国B级车市场的新局面。而这也将是东风雪铁龙在产品引进方面最重要的一次作为。
记者了解到，B53是欧系车在华市场中第一款全新研制的车型，并且将选择在中国进行首发，在中国率先投放后，还将会在全球范围内进行推广。
从产品上，作为一款标准的B级车，B53全长达到4.8米，轴距超过2.7米，轮毂为16寸。技术上运用了雪铁龙几乎所有最新的创新技术，包括法国最新的发动机技术。
而今年已经在国内上市的雪铁龙豪华车新C5的技术配置基本上是全盘引入，包括在C5、C6上列装的双氙气主动转向大灯等，据传新C5的技术里，除可升降液压悬架系统外，其余技术都被囊括在B53之中，而对于B53的整体定位，则将在C4和C5之间，其中，C4的独特设计也将会在B53中有所体现，包括嵌入式方向盘。此外，安全配备也将会是B53除最新科技成果的广泛运用外另一个值得关注的地方。
