针对近日网上有消息称毕加索在国内销售不好将停产的消息，昨日，东风雪铁龙相关人士向记者表示，毕加索停产是无稽之谈。但对于盛传的东风雪铁龙明年将产C3、C5及毕加索007，该人士表示暂时没收到高层的计划。
此前，在新车方面，东风雪铁龙相关人士曾向记者表示，2006年，东风雪铁龙将引进至少两款新车，具体什么车没有明说。但一知情人士向记者表示，明年会有3款新车面市，有两款轿车C3、C5和一款旅行车毕加索007。
C3将“一车五用”
据悉，雪铁龙相关人士曾表示，雪铁龙正在考虑做一个中国化的C3,“这将是一款小型车，2006年投产。我们今后的产品和平台都将和欧洲同步演变，但会加一些中国化的东西。”
据介绍，雪铁龙C3Pluri最大的特点是一车五用：无柱的两门轿车、没有B柱的侧面完全开放的汽车、敞篷车、全开放式的4座汽车和皮卡。C3在欧洲的直接竞争对手是标致的206,同室操戈也非常符合PSA集团的双品牌战略，所以国产化C3的价格估计是8万~12万元。
国产C5预售35万元内
记者获悉，在推中高档车方面，东雪从2004年开始考虑并做积极的准备，2006年将引进M2级，排量为2.0L~2.3L，车长为4.7米。据此来看，目前雪铁龙的产品，只有新C5最符合上述条件。目前C5车型的排量主要为2.0L，车长为4.745米。
据悉，进口新C5已经于今年3月25日在国内正式上市，首先登陆国内的车型包括2.0L和3.0L排量两款。2.0L售价为：标准配置32.8万元，选装配置35.8万元。3.0L售价为：标准配置41.8万元，选装配置44.8万元。国产过后的价格估计是在25万~35万元。
毕加索不会停产
另外，对于毕加索在中国市场销量情况，业界均认为，毕加索是一款好车，但是进入中国市场太早了，“起码提前了4--5年”，因此好象“有点水土不服”，产销量也一直不是十分看好，甚至网上有消息称毕加索将停产的消息。
对此，记者昨日采访了东风雪铁龙重庆区的相关负责人。他表示，“毕加索将停产的消息纯系无稽之谈。”他表示，任何一辆车的销售都有可能有多有少，但不能说销量少就要停产，消费者认知和接受一个品牌需要一定的时间。而且一些高档品牌的车销量也很小，但不能说销量少就要停产，这是不符合逻辑的，也是不负责任的说法。他同时表示，毕加索外型非常时尚，在欧洲和美国和日本都卖得很好。
重庆的相关经销商示，尽管毕加索的销量不尽如人意，但绝对不会停产！
