广州本田CITY锋范在广州车展亮相后，便引起了媒体的广泛关注。作为广州本田进军紧凑型中级车市场的重量级产品，CITY锋范进行了大幅度的改进。近日，记者率先得到了CITY锋范三款车型的基本配置。
对于这款越级而立的中级车"杀手"，除了在外观和配置上与对手不遑多样之外，大部分成熟车主更看重的性能与操控表现更是值得我们留意。因为在车体大小方面我们可以肉眼上观察出来，但是在性能方面的差异就只能在驾驶过程中才体现出来。
CITY锋范最令人关注的性能配置当然是同级中动力名列前茅的1.8L发动机。据资料显示，1.8L SOHC i-VTEC发动机是Honda在雅阁（Accord）2.0L发动机的基础上，专门开发来的1.8L版本。这款发动机通过燃烧室冷却、进排气系统等多项改进，能输出103Kw（140ps）/6300rpm的最大功率174Nm/4300rpm的峰值扭矩，提供强劲的加速快感，能提供同级车中非常突出的瞬间爆发感觉。并在顶配车型上搭载了具有方向盘拨片换挡的5前速自动变速箱。
对于在车重1吨左右的CITY锋范身上使用1.8L的发动机，虽然有人说是大马拉小车，事实也真的如此。排量的增大对于全段转速的动力表现都有质的飞跃。在试驾过程中，任何时候踩踏油门都能直接反应到车速上去。动力输出的范围从极低转速的时候就开始有所作用，换句话说就是从一起步就能让驾驶者有种"随踩随有"的感觉。中段更是这款I-VTEC引擎表演的地方，中高速中常用的2500~5000转范围，车速的上升更加随心所欲，只要稍微深踏油门，时速80至140也只是转眼间的事情。跨过了5000多转这个动力输出的黄金带，这款R18A1引擎就缺少了同样搭载在CITY锋范上面另外一款1.5排量的L15A引擎的末段冲刺能力，后劲就渐渐放缓。但只要能利用好引擎中段的扭力输出，肯定能让不少更大排量的车型望着CITY锋范的尾灯而轻叹。
但据了解，这还不是最终上市的配置，12月12日公布的车款很有可能要多于目前透露的三款车型。
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