外观视觉上,通常小型车总难以摆脱单薄的形象,不过因为RV概念的渗透,近年来小型掀背车在造型设计上也渐渐转趋厚实,Yaris的引擎室很短,在有限的车身尺寸里,丰田设计师以U型的水箱护罩化解了短车头可能带来的视觉贫乏感,刻意增厚的保杆及气坝,与粗壮的C柱撑起整体视觉的饱实度。车尾线条,呼应了由车头延伸出来的设计概念,同是U型基调,一方面顾及了尾厢行李进出的便利度,一方面也延续了扎实感;俏皮的包角式LED尾灯,尽管相对面积不大,但辨识度仍然相当清晰。
不是休旅车,却拥有超大的置物空间,Yaris的6/4分开可倾倒/前后滑动功能的后座椅,能适时的提供更完备的空间弹性。
颠覆中,仍有坚持
以往只有高级房车才配备的Smart Entry车门启闭系统及Push Start引擎触控启动系统,让车主也能感受到科技的便利。
丰田Yaris
在Yaris身上,没有什么事是必需走在传统里的,这其中,当然也包括配备,以往只有高级房车才配备的Smart Entry车门启闭系统及Push Start引擎触控启动系统,让车主也能感受到科技的便利;Smart Entry具有自动感应的优点,车主只要随身携带Smart Key,在距离车辆0.7-1公尺时,门锁便会自动感应开启,下车时,只需按下门把上的按钮即可上锁;而Push Start引擎触控启动系统,则让发动车辆的过程简化至只需踏下刹车、按钮两个步骤,科技带来的行车便利,在Yaris身上已全面实践。而对于个性化车主,丰田同样提供针对Yaris开发的正厂部品,包括前扰流板及前雾灯、后扰流板及镀铬排气尾管、后扰流尾翼、运动油箱盖、后视镜LED方向灯、天窗、停车雷达及真人语音提示系统、专属同轴3音路与重低音扬声器、室内气氛灯及阅读灯、车门内槛踏板等,全车系几乎网罗了时下年轻车主对个人化汽车商品的需求。
尽管从诸多的设计细节来看,Yaris已经跳脱传统小型掀背车的框框,不过在经济性及安全性上,丰田能做的就是精益求精,事实上,在这两个面向上,Yaris的确也是不辱使命。今年以来,国际油价的波动更趋剧烈,也让国内消费者开始正视车辆油耗所带来的影响,根据经济部能源局的测试数据显示,丰田 Yaris的平均油耗为17.6km/L,十足的钱包救世主。
丰田Yaris
Yaris劲酷限定版本,增配了五件式全车空气套件、车内LED灯、LED转向灯、镀铬排气管等配备,只需加价2万元,消费者即可享受原价约4.1万的超值配备。
安全性部份,Yaris同样以丰田最自豪的GOA车体为基础,透过新设计的MICS车体结构,让Yaris即使在有限的车身尺码下,仍能提供坚实的车体结构及完备的应力分散区域,让座舱防护达到更佳的水平。为了让被动安全防护更为完整,Yaris全车系均配备了双前座气囊,而双前座束力限制预缩式安全带,同样列为标配,如此的防护阵仗,在国产小型掀背车中可谓是前所未闻,另外,Yaris亦配备HIP头部撞击缓和结构及WIL颈椎伤害缓和设计,在欧洲,欧规版Yaris更以高达35分的总分,夺得NCAP 5颗星的高度评价,并创下丰田有史以来最佳的撞击测试纪录。
可爱,也许是多数人对Yaris的唯一印象,不过若是亲临体会,你便会体会欧洲人如何不吝于将宠爱加诸在它的身上,小小Yaris,却是竞争车款大大的梦靥,欧陆热卖,绝非侥幸。
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