帝豪EC718本月18日下线 吉利三大子品牌全部面世

　　近日，编者从相关人士处获悉，利首款B级车型帝豪EC718将在宁波工厂下线，并将于7月份正式上市投放市场。据了解，两款车型均有5速手动版以及对应的AT版，其中EC718-RV是与EC718同平台生产的两厢车型，偏具WAGON风格。

　　据悉，帝豪EC718的下线意味着，利转型后构建的全球鹰、帝豪、上海英伦三大子品牌的产品均将全部问世。另悉，吉利战略转型后，已构建好的三大子品牌和多个产品平台，正与此前的自由舰、远景、金刚等车型一起，开始全力冲刺2015年产销200万辆的目标。吉利在转型后快速调整步伐，预示着自主品牌的车企已开始在弯道超速。

　　这辆款全新的车型均属于吉利的帝豪品牌之下，属于中级车型。在车身尺寸以及诸多细节方面设计基本相同，只是因车体设计结构不同而分为了轿车版以及旅行车版本。两车的轴距均为2650mm，长度分别为轿车版的4635mm以及旅行车版本的4397mm。

　　而宽度以及高度等其他车型数据两车均相同，分别为高1470mm/宽1789mm。其他底盘数据方面也基本一致，油箱容积为50L，基本满足了日常形式的诸多要求。动力方面两车排量相同，均使用吉利自己的4G18系列引擎。变速器部分提供了5档手动以及CVT五级变速系统两种配置。

　　其他方面，两车也相当的一致，内饰均为浅色的搭配。并且为了满足中级车的用户需要而提供了较豪华的配置。如车内的自动空调系统以及带SD卡插槽兼容多媒体信息的DVD影音娱乐系统等。

　　编辑点评：

　　两年前，吉利正式宣布进入战略转型期，两年后的今天，战略转型后的阶段性目标和产品规划，新吉利的版图中似乎已经呈现出清晰构架，吉利三大子品牌已有两大子品牌“开花结果”，全球鹰熊猫和上海英伦TX4，已分别在去年底及本月8日将首款车推向了市场，而帝豪EC718在本月18号下线意味着，利转型后构建的全球鹰、帝豪、上海英伦三大子品牌的产品均将全部问世。

　　任何一个汽车品牌从开始起步都是不怎么被接受的。难得的是不管是骂声还是呼声，吉利还是朝气蓬勃地走过这几年，我们似乎在街上也看见越来越多吉利车的影子。模仿也好，自主研发也罢。价格重要，保证安全性能更重要。大家觉得呢？所以，步子不需一下迈得太快，一步一个脚印会不会更好些？

　　我相信，国人终究是爱国的，但是也希望我们的自主企业要更加用心，造出来的车是真好车，让我们国人的血汗钱花在刀刃上。那么，即使不用呼吁，自然也能夺得市场，赢得支持。